Na polskim rynku francuska firma specjalizuje się w rekonstrukcji zabytkowych obiektów. Liczy na kolejne zlecenia, m.in. przy renowacji gmachów publicznych. Nie zamierza jednak na tym poprzestać. Patrzy głównie na Warszawę. - Jest tu dużo do zrobienia, m.in. w sektorze apartamentowców. Weźmiemy również udział w przetargu na budowę stadionu Legii - zapowiada D. Forgues. Referencjami Boygues mają być podobne obiekty zrealizowane w Paryżu (Stade de France) i Budapeszcie (Sports Arena).
...i autostrady
Bouygues Polska, wbrew "tradycjom" francuskiej grupy, nie angażowała się dotąd w budowę autostrad w Polsce. Ma się to zmienić. - Bacznie śledzimy, co się dzieje na tym rynku i zamierzamy zostać jego ważnym graczem - deklaruje prezes. Jak twierdzi, firma ma wystarczający potencjał i referencje, aby samodzielnie realizować nawet największe kontrakty drogowe i mostowe. Nie wyklucza jednak udziału w konsorcjach. Chce również zajmować się eksploatacją budowanych dróg. Czy aby osiągnąć zamierzone cele, będzie także przejmować polskie firmy? - Dlaczego nie? - odpowiada D. Forgues.
Od tunelów i meczetów po telewizję
Francuska Grupa Bouygues działa w trzech obszarach: budownictwie ogólnym, budowie i eksploatacji autostrad, nieruchomościach, telekomunikacji, telewizji (m.in. Eurosport) i usługach komunalnych. W 2003 roku obroty grupy sięgnęły 22 mld euro, z czego największe przychody wygenerowały gałąź drogowa (Colas - 7,4 mld euro) i budowlana (Bouygues Construction - 4,7 mld euro). Grupa jest obecna w 80 krajach. Najbardziej spektakularne inwestycje realizowane przez Bouygues to: tunel pod kanałem La Manche, Terminal 2 lotniska Charles de Gaulle w Paryżu i Wielki Meczet Hassana II w Casablance.
