Rośnie znaczenie lekkich pociągów pasażerskich. W tym roku obsłużą one 10 proc. regionalnego ruchu kolejowego. Za dwa lata może to być nawet 30 proc. - wynika z raportu Centrum Zrównoważonego Transportu.
Stosowanie szynobusów znacząco obniża wydatki na bieżącą działalność PKP. Na samych kosztach paliwa kolej oszczędza około 90 proc., a należy pamiętać, że niższe są również wydatki na utrzymanie taboru.
Oszczędności wynikają także z niższych o około 50 proc. - w porównaniu z tradycyjnymi pociągami - stawkami dostępu do infrastruktury kolejowej. Dzięki temu te koszty są w skali roku mniejsze o 27,5 mln zł.
Po polskich torach jeździ obecnie 90 szynobusów. Najwięcej, bo aż 12, posiadają Koleje Mazowieckie. Pozostałe są własnością poszczególnych województw, które przekazują je do użytkowania spółce PKP Przewozy Regionalne.
CTZ zwraca jednak uwagę, że lekkie pociągi nie są należycie użytkowane. Kolej nie wykorzystuje więc szansy na obniżenie kosztów swojej działalności. A warto przypomnieć, że długi Przewozów Regionalnych sięgają ponad 2 mld zł i negatywnie wpływają na kondycję finansową całej grupy PKP.
