PGNiG coraz bliżej budowy gazoportu

Potwierdzają się nasze informacje: firmy zewnętrzne będą mogły objąć udziały w spółce zarządzającej gazoportem

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo zaprezentowało kolejne szczegóły dotyczące budowy gazoportu - terminalu do odbioru gazu skroplonego (LNG) w Świnoujściu. Plany zakładają, że do końca tego roku opracowana będzie dokumentacja przedsięwzięcia, przygotowane ma też zostać miejsce pod inwestycję. Kolejne dwa lata zabierze budowa terminalu, przyłączanie go do sieci przesyłowej i rozbudowa systemu gazociągów. Uruchomienie gazoportu i pierwsze dostawy LNG do Polski mają mieć miejsce w 2011 r.

Może być większy

Według najnowszych planów, docelowo przepustowość terminalu może wynieść nawet 7,5 mld m sześc. gazu rocznie. Wcześniej mówiło się raczej o 5 miliardach. Niewykluczone, że zmiana jest związana z opisywanymi przez "Parkiet" możliwościami nadania terminalowi charakteru regionalnego. Na początku stycznia PGNiG zaproponowało, aby z gazoportu mogły korzystać też inne kraje nadbałtyckie.

Terminal będzie powstawał etapowo. W pierwszej fazie projektu (do 2011 r.) przepustowość gazoportu ma wynieść 2,5 mld m sześc. surowca rocznie. Na tym etapie nie jest przewidywana budowa własnej floty statków przystosowanych do transportu LNG. Większość gazu będzie pozyskiwana w ramach umów długoterminowych (zawieranych na co najmniej 10 lat), z dostawami do terminalu. LNG ma przypływać do Świnoujścia z Afryki Północnej i Bliskiego Wschodu. Jednym z potencjalnych dostawców jest firma Sonatrach. Przed tygodniem Polskę odwiedziła delegacja przedstawicieli algierskiego rządu oraz państwowego Sonatrachu. Algierczycy potwierdzili wolę współpracy w zakresie dostaw LNG. PGNiG zastrzega, że to niejedyny partner, z którym rozmawia.

Udziały dla innych

Spekuluje się również o możliwości pozyskania przez PGNiG udziałów w zagranicznych złożach ropy i gazu w zamian za udziały w gazoporcie. Zarząd PGNiG przyznaje, że chce umożliwić innym podmiotom wejście do spółki obsługującej terminal. Potencjalni chętni będą mogli objąć udziały dopiero, gdy specjalnie powołana spółka celowa zakończy budowę gazoportu i przekształci się w spółkę operatorską.

Strategia na wiosnę

Szczegółowy harmonogram budowy terminalu zostanie zawarty w nowej strategii PGNiG, którą zarząd ma zaprezentować na przełomie marca i kwietnia. Głównymi jej elementami mają być projekty zmierzające do dywersyfikacji źródeł gazu dla Polski - terminal LNG i rurociąg, który łączyłby Polskę z norweskimi złożami gazu.

Terminal wentylem bezpieczeństwa

W Polsce zużywa się rocznie 14,3 mld m sześc. gazu, z czego ponad 4 mld m sześc. wydobywamy w kraju. Pozostałą część importujemy, głównie z Rosji. Od kilku lat zarówno rząd, jak i PGNiG mówią o potrzebie dywersyfikacji dostaw. Jednym ze sposobów realizacji tego celu ma być terminal do odbioru gazu skroplonego (LNG). Innym projektem jest podmorski rurociąg łączący Polskę ze skandynawskimi złożami gazu. PGNiG podpisało protokół z duńską firmą Dong. Nieoficjalnie mówi się, że może chodzić o współpracę przy budowie gazociągu.