Przegląd prasy

Financial Times

17 sierpnia 2007

Pozycja Warszawy zagrożona

Nowy terminal na warszawskim lotnisku miał zostać oddany do użytku półtora roku temu, ale budynek ze szkła i stali wciąż jest zamknięty dla pasażerów odlatujących ze stolicy Polski,

co zagraża nadziejom miasta na uzyskanie statusu regionalnego centrum przesiadkowego.

Konkurencyjne porty, takie jak Wiedeń, wykorzystują problemy Warszawy, a sąsiednia Praga,

po rozbudowie swojego lotniska, ma nadzieję stać się najważniejszym centrum przesiadkowym w Europie Środkowej.

Uruchomienie nowego warszawskiego terminalu, początkowo przewidziane na listopad 2005 r., było wielokrotnie

przekładane, a ostatnio miało się to stać pod koniec czerwca.

Polskie Porty Lotnicze,

państwowa spółka zarządzająca lotniskiem, zaczęły obciążać wykonawcę - polsko-hiszpańskie konsorcjum w składzie Ferrovial, Budimex i Estudio Lamelo - karami w wysokości 55 tys. euro dziennie. Hala odlotów nowego budynku nie spełnia wymogów bezpieczeństwa przeciwpożarowego, a konsorcjum twierdzi, że to wina zmian wymuszonych przez PPL. W czasie kiedy Warszawa boryka się z problemami, biznes w Pradze rozkwita. W.Z.

>WSJ

17 sierpnia 2007

Coraz większy tłok na niebie nad Chinami

Chiny zdecydowały się na przyhamowanie rozwoju przewoźników lotniczych, bo na niebie nad Państwem Środka już jest za duży tłok. Władze w Pekinie zdecydowały się wstrzymać do 2010 r. pozytywne opiniowanie wniosków o zakładanie nowych linii lotniczych. Okazało się bowiem, że w wyniku ich żywiołowego rozwoju w ostatnich kilkunastu latach w Chinach zaczęło brakować wykwalifikowanych pracowników. Niedostatek odpowiednio przygotowanych kadr daje już o sobie znać zarówno jeżeli chodzi o personel latający, jak i obsługę naziemną. Celem tej decyzji jest próba powstrzymania przewoźników przed

nadmiernym inwestowaniem w rozwój tych przedsiębiorstw przed igrzyskami olimpijskimi, które za rok odbędą się

w Pekinie, i przed zapowiedzianą na 2010 rok w Szanghaju

wystawą światową. Chiny zmniejszyły też liczbę połączeń do

i z międzynarodowego lotniska

w Pekinie o 48 dziennie.

Generalna Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego zapowiedziała podobne cięcia w innych dużych

miastach. J.B.