Rosną kredyty samochodowe na stare i nowe pojazdy

Branża motoryzacyjna przeżywa swój najlepszy okres od kilku lat. W naturalny sposób korzystają na tym również banki udzielające kredytów na zakup pojazdów

W trzech kwartałach br. sprzedano 217,5 tys. nowych samochodów, co oznacza, że z salonów wyjechało w tym czasie o 24,2 proc. więcej pojazdów niż przed rokiem. Podobny wzrost (o 25,9 proc.) zanotowano w imporcie pojazdów używanych. Od początku roku do końca września sprowadzono ich do Polski prawie 730 tys.

Na czele znowu Getin

Dobra koniunktura na rynku motoryzacyjnym udziela się również bankom kredytującym zakup samochodów. Przebadane przez nas banki udzieliły kredytów na 4,51 mld zł, wobec 3,33 mld przed rokiem (wzrost prawie o 35 proc.).

Wydaje się, że na fotelu lidera na dobre zadomowił się już Getin Bank. Nie tylko udzielił kredytów samochodowych na rekordową kwotę 1,048 mld zł, ale może pochwalić się również bardzo wysoką, jak na ten sektor rynku, dynamiką sprzedaży. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2007 roku wzrost wartości podpisanych umów kredytowych wyniósł 64,4 proc. w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku (637,5 mln zł). Pod tym względem Getin dał się wyprzedzić tylko Fiat Bankowi (wzrost o 114,3 proc.), który startował jednak z dużo niższego poziomu.

Zdaniem Grzegorza Tracza, wiceprezesa Getin Banku, odpowiedzialnego za obszar kredytów samochodowych, konkurencję udało się wyprzedzić dzięki indywidualnemu podejściu do obsługi klientów. Jak przyznaje, Getin kładzie szczególny nacisk na rozwój sieci placówek partnerskich pośredniczących przy udzielaniu kredytów. W ostatnim kwartale został dla nich uruchomiony nowy system informatyczny, który umożliwia między innymi bieżące monitorowanie statusu wniosków.

- Siłą napędową naszego biznesu jest współpraca z partnerami. Dzięki nowemu systemowi będą obsługiwani jeszcze szybciej i sprawniej - mówi Grzegorz Tracz.

Santander stawia na nowe

Przed rokiem pierwsze miejsce w kategorii kredytów samochodowych zajmował Santander Consumer Bank, jednak już po pierwszych sześciu miesiącach okazało się, że jest dopiero drugim graczem w stawce. Jeżeli za wyznacznik wziąć ogólną kwotę akcji kredytowej, pierwszych trzech kwartałów bieżącego roku hiszpański bank również nie może zaliczyć do udanych. Sprzedaż po dziewięciu miesiącach wzrosła zaledwie o 23,5 mln zł. To tylko o 2,77 proc. więcej niż rok temu, co jest najgorszym wynikiem wśród autobanków.

Jak przekonuje Maciej Kostkowski, członek zarządu Santander Banku, taka sytuacja jest konsekwencją przemodelowania struktury sprzedaży, która polegała na położeniu większego nacisku na samochody nowe.

Nie udało nam się uzyskać precyzyjnych danych na temat struktury kredytów udzielonych przez Getin Bank. Wiadomo jednak, że większy udział stanowią tam kredyty na auta używane. Oznacza to, że w sektorze pojazdów nowych Santander (z kwotą 569,6 mln zł) ciągle zajmuje pierwsze miejsce.

- Skupiliśmy się na rynku aut nowych i używanych do 8 lat, ponieważ cechuje się on dużo niższym ryzykiem - mówi Maciej Kostkowski, komentując te informacje. - Myślę, że obrana przez nas strategia koncentracji zasobów na kredytowaniu samochodów w tym segmencie pozwoli nam na powrót na pozycję lidera w perspektywie dwóch lat, gdyż ten rynek rośnie dużo szybciej - dodaje.

Trzecim podmiotem w stawce jest, podobnie jak przed rokiem, GE Money. Jednocześnie amerykański bank może pochwalić się wzrostem sprzedaży na poziomie zbliżonym do Getinu (63,8 proc.), dzięki czemu udało mu się nadgonić dystans do Santandera.

Dynamiczny Fiat

Spore przetasowania zaszły wśród banków powiązanych z międzynarodowymi koncernami samochodowymi. Co prawda, na czele zestawienia w tej kategorii znajduje się ciągle Volkswagen Bank, to jednak pod względem dynamiki znacząco ustępuje on dwóm innym bankom - Fiatowi oraz DaimlerChryslerowi. Najbardziej w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku sprzedaż poprawił Fiat Bank, który jednocześnie podskoczył w naszym rankingu o trzy miejsca, z ósmego na piąte, wyprzedzając PSA, Toyotę i Dominet.Zwiększenie sprzedaży w sieci dilerskiej Fiata związane z wprowadzeniem nowych modeli (Linea i Bravo), prostsze procedury, szybsza obsługa oraz agresywna polityka cenowa - to zdaniem Marata Nevretdinova, dyrektora marketingu i sprzedaży Fiat Banku, główne czynniki ponaddwukrotnego wzrostu akcji kredytowej na finansowanie samochodów.

Auto na kredyt gotówkowy?

Paweł Pietryka, dyrektor pionu sprzedaży detalicznej Dominet Banku, twierdzi, że na rynku zachodzą istotne zmiany, jeżeli chodzi o źródła finansowania zakupu samochodów. - Warto zwrócić uwagę na globalną tendencję do rezygnacji klientów planujących kupno pojazdu z zaciągania kredytów samochodowych, przy jednoczesnym wyborze kredytu gotówkowego - mówi. - Umożliwia on bowiem uzyskanie środków finansowych na dowolnie wybrany cel, w tym również zakup samochodu. Szacujemy, że nasz bank finansuje w ten sposób zakupy samochodów za około 10 mln zł miesięcznie - uważa.

Maciej Kostkowski z Santandera wyjaśnia jednak, że finansowanie samochodów z kredytu gotówkowego ma miejsce tylko w segmencie tanich aut używanych. - W tym przypadku klientowi bardziej opłaca się gotówkowy (mimo wyższych odsetek), ponieważ bank udzielający kredytu samochodowego będzie dodatkowo żądał wykupienia polisy AC - tłumaczy.