General Motors znowu przewodzi

Po III kwartale GM wrócił na pierwsze miejsce na świecie w sprzedaży aut. Przez pierwsze półrocze zajmowała je Toyota

W pierwszych dziewięciu miesiącach tego roku General Motors sprzedał na całym świecie 7,06 mln pojazdów, o 10 tys. więcej niż Toyota. Po pierwszym półroczu prowadziła Toyota z przewagą 39 tys. aut. Przy czym dla Toyoty wynik ten oznacza wzrost sprzedaży o 7 proc. w porównaniu z takim samym okresem zeszłego roku, a dla GM jedynie o 2 proc.

W samym trzecim kwartale Toyota sprzedała na świecie 2,34 mln samochodów, a General Motors 2,39 mln. Oba koncerny o 4 proc. więcej niż przed rokiem.

Rynek północnoamerykański

niełaskawy dla obu

Toyota na swoim największym rynku, czyli w Stanach Zjednoczonych, w każdym miesiącu trzeciego kwartału odnotowywała spadek sprzedaży. Był to dla japońskiego koncernu najdłuższy taki okres od 1995 r. W rezultacie w minionym kwartale sprzedaż Toyoty spadła w USA prawie o 5 proc.

General Motors na swoim rodzimym rynku, też wciąż najważniejszym dla tej firmy, odnotował jeszcze większy spadek sprzedaży, bo o 6,1 proc. To już ósmy kolejny rok, w którym spada sprzedaż GM w tym rejonie. Ponieważ nie zanosi się na odwrócenie tej tendencji, amerykański gigant zapowiedział, że za granicą chce sprzedawać ponad 60 proc. swojej produkcji. W minionym kwartale było to 57 proc.

GM lepszy na rynkach

rozwijających się

Odzyskanie trwającego 76 lat światowego prymatu po półrocznej przerwie General Motors zawdzięcza bardzo dobrym wynikom na rynkach rozwijających się. Największy wzrost sprzedaży spółka odnotowała w rejonie obejmującym Amerykę Łacińską, Afrykę i Bliski Wschód. Sprzedaż wzrosła tam o 22 procent, do prawie 330 tysięcy aut, przy czym aż o 29 procent w Brazylii. GM zamierza w najbliższych trzech latach zainwestować 500 mln USD w Brazylii i Argentynie i znacząco zwiększyć sprzedaż małych samochodów w Ameryce Południowej.

W nieco mniejszym stopniu, bo o 16 procent wzrosła sprzedaż GM w rejonie Azji i Pacyfiku. Tam swoją obecność amerykański koncern zwiększa przede wszystkim dzięki wynikom osiąganym w Chinach, które są teraz najszybciej rosnącym rynkiem nowych samochodów na świecie. W III kwartale sprzedaż GM w Chinach wzrosła o 21 procent i w tym roku po raz pierwszy ma przekroczyć milion sztuk.

Toyotę czekają kłopoty

Toyota ma gorsze wyniki na rynku amerykańskim nie tylko pod względem ilościowym, ale również wartościowym. Dodatkowo przyczynia się do tego kurs jena do dolara, obecnie najwyższy od sześciu tygodni. Przy takiej relacji maleją przychody spółki po przeliczeniu na jeny. Wyrazem obaw inwestorów o przyszłe wyniki spółki są jej notowania na tokijskiej giełdzie. Wczoraj kurs akcji spadł o 2,1 procent do poziomu najniższego od 52 tygodni. Od początku roku papiery Toyoty staniały o 23 procent, a akcje GM w tym samym okresie zdrożały o 22 procent. Pozycji Toyoty w USA może też zaszkodzić Volkswagen. Jego prezes Martin Winterkorn chce tam za 10 lat sprzedawać milion aut w porównaniu z 330 tysiącami obecnie. Tak szybko tamten rynek nie będzie się rozwijał.

Największy przyrost sprzedaży GM odnotował w rejonie Ameryki Łacińskiej, Afryki i Bliskiego Wschodu. W samej Brazylii wyniósł on

29 proc. Fabryka w Sao Caetano do Sul będzie pracowała na 3 zmiany