Popyt na naczepy nad Wisłą powoli się ożywia. Jak wynika z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK), w III kwartale zarejestrowano 1494 nowe naczepy do pojazdów ciężarowych, o 18 proc. więcej niż w II kwartale. Dla porównania: w III kwartale 2008 r. zarejestrowano w Polsce ponad 3,3 tys. takich pojazdów.
Około jednej czwartej z zarejestrowanych w III kwartale naczep – 356 sztuk – wyprodukowano w fabryce Wieltonu. W gronie największych producentów, z 102 zarejestrowanymi pojazdami, znalazł się również Feber z grupy Inter Carsu.
– Pozycja lidera na polskim rynku cieszy. Szkoda jedynie, że wolumeny krajowej sprzedaży naczep w porównaniu z ubiegłym rokiem są wciąż dużo niższe – ocenia Włodzimierz Masłowski, prezes Wieltonu. Budowlanka ciągnie sprzedaż
Rośnie udział wywrotek w całkowitym wolumenie sprzedanych naczep. W minionym kwartale pojazdy wykorzystywane m.in. przez firmy budowlane do transportu kruszywa stanowiły 45 proc. ogółu zarejestrowanych naczep. W I kwartale było to 34 proc., a w II kwartale – 40 proc.
Najczęściej kupowanymi wywrotkami w III kwartale były te z logo Wieltonu – 208, spośród 668 zarejestrowanych pojazdów, a na drugim miejscu uplasował się Feber z 102 sztukami. – Sprzedaż ciągną zamówienia z sektora budowlanego. Zauważamy wzrost zapytań od firm logistycznych, jest jednak za wcześnie, by stwierdzić, czy to oznaka trwałej poprawy koniunktury – ocenia Masłowski.
