6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Tym samym wydatki ograniczają się do najbardziej koniecznych, jak np. zakup ciężkiego wózka widłowego w zależnej firmie OT Port Gdynia, co ma poprawić jakość wykonywanych usług i zwiększyć możliwość obsługi różnorodnych ładunków. – Wcześniej port zainwestował w nowe ciężkie dźwigi pracujące na nabrzeżach oraz zbudował pojemne magazyny na ładunki agro – mówi Radosław Krawczyk, prezes OT Logistics. Z kolei w OT Port Świnoujście (drugi z terminali morskich grupy) oddano do użytku najnowocześniejszy w Polsce elewator zbożowy. Według zarządu dzięki tym inwestycjom porty należące do firmy są dobrze przygotowane do obsługi rosnących zleceń klientów i to pomimo realizowanego planu naprawczego.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Rynek czeka na finalizację transakcji dotyczącej przejęcia giełdowej spółki przez czeską firmę DD Rail Propertie...
Nadciągająca w najbliższych latach gigantyczna kumulacja inwestycji w infrastrukturze może oznaczać wzrost koszt...
Spedycyjna spółka stawia m.in. na rozwój narzędzi IT i nowoczesne rozwiązania technologiczne. Ambitne plany ma t...
Grupa poprzez zależny Olavion stawia na przewozy międzynarodowe i długoterminową współpracę. Z kolei Unimot Term...
Zarząd Wieltonu rezygnuje z realizacji projektu dotyczącego cyfryzacji i robotyzacji. Na jego realizację spółka...
Kluczową sprawą jest zatwierdzenie przez sąd planu restrukturyzacji i propozycji układowych. Kierownictwo będzie...