6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Dość duże nadzieje wiąże m.in. z przewozami drewna. Podaż tego surowca na rynku jest stosunkowo wysoka, czemu sprzyja pogoda. Spółka zauważa, że obecne zmiany klimatyczne, gorące i suche lata oraz ciepłe zimy, razem z silnymi wiatrami, osłabiają naturalne mechanizmy obronne drzew. To przyczynia się do intensyfikacji wycinki dużych obszarów leśnych w Czechach, Bawarii i na Słowacji. Państwa te, mając nadmiar surowca, wysyłają go m.in. kontenerami do Chin przez terytorium Polski. – Transporty te odbywają się z wykorzystaniem terminali w Gliwicach i we Wrocławiu oraz w Kątach Wrocławskich, gdzie kontenery są przeładowywane z samochodów na pociągi, następnie trafiają do Małaszewicz i Brześcia, a dalej do terminali końcowych w Chinach. W 2020 r. było to średnio kilkanaście pociągów miesięcznie – mówi Ivan Ružbacký, prezes PKP Cargo Connect.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Rynek czeka na finalizację transakcji dotyczącej przejęcia giełdowej spółki przez czeską firmę DD Rail Propertie...
Nadciągająca w najbliższych latach gigantyczna kumulacja inwestycji w infrastrukturze może oznaczać wzrost koszt...
Spedycyjna spółka stawia m.in. na rozwój narzędzi IT i nowoczesne rozwiązania technologiczne. Ambitne plany ma t...
Grupa poprzez zależny Olavion stawia na przewozy międzynarodowe i długoterminową współpracę. Z kolei Unimot Term...
Zarząd Wieltonu rezygnuje z realizacji projektu dotyczącego cyfryzacji i robotyzacji. Na jego realizację spółka...
Kluczową sprawą jest zatwierdzenie przez sąd planu restrukturyzacji i propozycji układowych. Kierownictwo będzie...