Spółka uprzedziła, że modele te powinny zostać uziemione do czasu przeprowadzenia inspekcji. – Przejrzeliśmy wszystkie dostępne dane dotyczące wypadku. Na ich podstawie doszliśmy do wniosków, że należy zwiększyć częstotliwość przeglądów łopatek wentylatora, unikalnych dla tego silnika – stwierdził Steve Dickson z Federal Aviation Administration. Po niedawnej awarii ujawniły się inne niepokojące incydenty z udziałem maszyny. W grudniu ubiegłego roku samolot linii JAL był zmuszony zawrócić, również z powodu awarii silnika. Co pocieszające, Boeing 777 jest stosunkowo starym samolotem i większość linii lotniczych pracowała wcześniej nad usunięciem go z floty. GSU
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Jak wynika z ujawnionych ostatnio przez Biały Dom dokumentów finansowych, prezydent USA Donald Trump nabył oblig...
Hossa wyraźnie sprzyjała 500 najbogatszym biznesmenom świata. Ich majątki powiększyły się w 2025 r. o rekordowo...
Chiny miały w 2025 r. aż 1,2 bln dolarów nadwyżki handlowej. Wypracowały ją tak dużą, choć eksport do USA spadł...
Czechoslovak Group, czeski producent sprzętu pancernego i amunicji planuje ofertę publiczną na giełdzie w Amster...
Japońskie akcje mocno zyskiwały, a jen słabł w reakcji na doniesienia o tym, że rząd Sanae Takaichi dąży do prze...
Bank Światowy podniósł prognozę realnego wzrostu PKB Polski w 2026 r. o 0,2 pkt proc., do 3,2 proc. Lekko w górę...
