Spółka uprzedziła, że modele te powinny zostać uziemione do czasu przeprowadzenia inspekcji. – Przejrzeliśmy wszystkie dostępne dane dotyczące wypadku. Na ich podstawie doszliśmy do wniosków, że należy zwiększyć częstotliwość przeglądów łopatek wentylatora, unikalnych dla tego silnika – stwierdził Steve Dickson z Federal Aviation Administration. Po niedawnej awarii ujawniły się inne niepokojące incydenty z udziałem maszyny. W grudniu ubiegłego roku samolot linii JAL był zmuszony zawrócić, również z powodu awarii silnika. Co pocieszające, Boeing 777 jest stosunkowo starym samolotem i większość linii lotniczych pracowała wcześniej nad usunięciem go z floty. GSU
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
