W czasie I wojny światowej lotnisko zostało zajęte przez Niemców, którzy zbudowali tam nowoczesną jak na ówczesne czasy infrastrukturę, w tym hangary, budynki szkoły lotniczej i pomieszczenia gospodarcze. Natomiast niemal natychmiast po zakończeniu wojny wystartowały stamtąd aeroplany Towarzystwa Lotniczego Świata, założonego przez księcia Stanisława Lubomirskiego.
Ruch lotniczy z mokotowskiego portu rósł tak szybko, że już osiem lat później uznano, że port lotniczy nie powinien się znajdować w granicach miasta, co poważnie ograniczało jego rozwój. Wówczas zaplanowano jego likwidację i jego działalność została rozparcelowana na trzy inne – sportowe na Bielanach, wojskowe na Okęciu, co stanowiło zalążek obecnego Lotniska Chopina, oraz komunikacyjne – na Gocławiu. Ale plany wyłączenia Pola Mokotowskiego znacznie się wydłużyły.
Jeszcze w 1920 r. na terenie portu powstały zalążki polskiego przemysłu lotniczego, a rok później zaczęły stąd odlatywać regularne loty pasażerskie do Aten, Bukaresztu, Helsinek i Bejrutu.
Port lotniczy zawsze jest uznawany za infrastrukturę strategiczną. Dlatego w 1926 r. podczas przewrotu majowego o przejęcie Pola Mokotowskiego toczyły się walki między oddziałami wiernymi premierowi Wincentemu Witosowi i atakującymi go żołnierzami Józefa Piłsudskiego. Bitwa o port nie zniszczyła infrastruktury i w roku 1927 powstał tam Akademicki Aeroklub Warszawski. Dopiero w 1930 r. zaczęły się przenosiny portu na Okęcie, a w 1935 r. na Polu Mokotowskim rozpoczęła się ekspansja budownictwa mieszkaniowego. Tam zaplanowano także początkowo budowę świątyni Opatrzności Bożej. Ale nadal na Polu Mokotowskim odbywały się pokazy lotnicze, organizowano zawody samolotowe. Lotnisko funkcjonowało także w czasie wojny. W czasie kampanii wrześniowej stacjonowała na nim 152. Eskadra Myśliwska i toruńska 41. Eskadra Rozpoznawcza. 2 września 1939 r. powstał tam Pluton Łącznikowy Naczelnego Dowódcy Lotnictwa, a tydzień później – Zespół Lotniczy Obrony Warszawy.
Na czas wojny Pole Mokotowskie ostatecznie zajęli Niemcy i umiejscowili tam swoją obronę przeciwlotniczą. Lotnisko funkcjonowało jeszcze po wojnie, skąd startowały np. samoloty przygotowujące się do defilady z okazji Dnia Zwycięstwa. Ostatecznie jako port lotniczy zostało zlikwidowane w 1947 r., zaś teren podzielono na tereny budowlane i park. Po lotnisku został tam jedynie tablica pamiątkowa.
