Tylko 29zł miesięcznie przez cały rok!
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Firmy importujące paliwa płynne na polski rynek domagają się zmian w regulacjach dotyczących tworzenia zapasów obowiązkowych. Dziś muszą je zapewniać na 53 dni, a Rządowa Agencja Rezerw Strategicznych – na kolejne 37 dni. Docelowo branża chce, aby to było odpowiednio 30 i 60 dni. Postulat ten popiera m.in. Unimot. – Obowiązki wynikające z konieczności magazynowania zapasów powinny w większym stopniu ciążyć na instytucjach państwowych, w tym przypadku konkretnie na RARS, która jest instytucją specjalnie do tego powołaną. Wysokie koszty finansowania związane z utrzymywaniem zapasów obowiązkowych oraz brak pojemności magazynowych są permanentnymi wyzwaniami dla całej naszej branży i powinny być one rozwiązane systemowo – uważa Robert Brzozowski, wiceprezes ds. handlowych Unimotu.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Papiery dłużne serii D o wartości nominalnej 1,6 mld zł posłużą do wcześniejszego wykupu walorów serii B opiewaj...
W erze globalnych niepokojów i geopolitycznych wstrząsów stabilność dostaw energii staje się filarem suwerennośc...
Barbórka w Jastrzębskiej Spółce Węglowej w tym roku będzie, ale w znacznie okrojonej części. Spółka przekazała,...
Bumech, większościowy udziałowiec prywatnej kopalni PG Silesia w restrukturyzacji z siedzibą w Czechowicach-Dzie...
JSW powoli kończą się pieniądze na bieżącą działalność. Plan naprawczy będzie wymagać czasu i ustępstw związków...
JSW odnotowuje pierwszy, mały sukces w drodze prowadzącej do zwrotu 1,6 mld zł składki solidarnościowej. Ministe...