W najbliższych miesiącach grupa Orlen planuje wejść do grona trzech największych graczy na słowackim rynku stacji paliw. Cel ten zrealizuje w dwóch etapach. Do końca tego roku powiększy sieć do 50 obiektów, a następnie dołączy do niej 41 placówek w konsekwencji sfinalizowania umowy z węgierską grupą MOL.
Dziś płocki koncern posiada u naszych południowych sąsiadów 26 stacji. Wśród nich są dwie, które właśnie zostały poddane rebrandingowi spośród 25 przejętych w kwietniu od lokalnej sieci. Dostosowywanie pozostałych obiektów do wymogów Orlenu ma potrwać do końca roku. Spółka nie podała, od kogo konkretnie, ani za ile kupiła stacje na Słowacji. W tym kontekście należy zauważyć, że na koniec czerwca miała ich 23. To dawało 1,2-proc. udział w tamtejszym detalicznym rynku paliw. Grupa ma znacznie większy udział w rynku hurtowym, bo około 15-proc.
Orlen cały czas nie określił, kiedy dokładnie chce sfinalizować transakcję wymiany stacji paliw z MOL-em, będącą następstwem realizacji środków zaradczych określonych dla fuzji Orlenu z Lotosem. Ponad miesiąc temu informował „Parkiet”, że ma to nastąpić najpóźniej do końca tego roku. W styczniu polski koncern podawał z kolei, że 417 obiektów Lotosu w Polsce, sprzeda MOL-owi za 610 mln USD, i jednocześnie kupi od niego 144 stacje na Węgrzech i 41 na Słowacji, za łączną kwotę 229 mln euro. Orlen wszystkie te obiekty, niezwłocznie po sfinalizowaniu transakcji nabycia, chce poddać rebrandingowi, a dotychczasowe marki „Lukoil”, „MOL” i „Slovnaft”, pod którymi funkcjonowały, zastąpić szyldem „Orlen”.
Daniel Obajtek, prezes Orlenu, przypomina, że w strategii koncernu do 2030 r. określono wzrost udziału stacji zagranicznych w sieci koncernu do 45 proc. Obecnie wynosi 37 proc. „Konsekwentnie realizujemy nasze założenia strategiczne, zarówno poprzez budowanie własnych stacji, jak i przejmowanie gotowych obiektów. Dobrym przykładem jest Słowacja, gdzie w ciągu trzech–czterech lat znajdziemy się w gronie największych sieci na tym rynku” – twierdzi Obajtek. Do 2030 r. Orlen chce przeznaczyć na inwestycje w biznes detaliczny około 11 mld zł. Dzięki temu m.in. liczba stacji ma wzrosnąć do 3,5 tys., z prawie 2,9 tys. obecnie.
