Bogdanka, JSW: Podatek węglowy zaszkodzi branży

– Urzędnicy w Brukseli nie widzą, co się dzieje na świecie – tak skomentował wczoraj wicepremier i minister gospodarki Waldemar Pawlak plany Komisji Europejskiej dotyczące wprowadzenia akcyzy związanej z wartością energetyczną danego paliwa i podatku węglowego zależnego od tego, ile dany surowiec emituje CO2.

Aktualizacja: 25.02.2017 21:13 Publikacja: 15.04.2011 06:14

– Chyba ktoś w Brukseli dostrzega konkurencyjność polskiej gospodarki i ryzyko, jakie to niesie dla innych krajów, więc próbuje podatkami ograniczyć to zjawisko i eliminować polskie produkty z rynku wspólnotowego – ocenia unijne plany w rozmowie z „Parkietem” Mirosław Taras, prezes Lubelskiego Węgla Bogdanka.

Akcyza na węgiel będzie obowiązywać od przyszłego roku. Na wprowadzenie podatku uzależnionego od emisji CO2 (20 euro za tonę, co ma dać unijnemu budżetowi aż 48,5 mld euro rocznie) Polska może uzyskać okres przejściowy do 2023 r.

– Do tego czasu nie będziemy mieć elektrowni atomowej ani tylu odnawialnych źródeł energii, by odejść od węgla. Jeśli opodatkowane będą kaloryczność paliwa i emisyjność, to za energię z węgla czy z gazu zapłacimy krocie. Węgiel ma mniejszą kaloryczność w porównaniu z gazem, ale za to dwa razy większą emisyjność – tłumaczy Taras.

Zdaniem Bogusława Oleksego, wiceprezesa Węglokoksu, który stoi na czele zespołu górniczego negocjującego z resortem finansów zwolnienia z akcyzy węglowej, ministerstwo rozumie zastrzeżenia branży. Na razie pewne jest, że z akcyzy na węgiel będą zwolnione elektrownie i odbiorcy indywidualni. To dobra wiadomość dla Bogdanki, która produkuje węgiel energetyczny.

Nie wiadomo, co z ciepłownictwem, na potrzeby którego Bogdanka też dostarcza węgiel. Pewne jest natomiast, że akcyza obejmie węgiel koksowy, bazę do produkcji stali, którego największym producentem w Unii jest Jastrzębska Spółka Węglowa.

Zdaniem ekspertów producenci węgla będą akcyzą (szacowaną średnio na ok. 40 zł na tonę) obciążać odbiorców paliwa. Jednak w przypadku JSW może być to o tyle trudne, że węgiel koksowy i tak jest drogi. A wtedy główni odbiorcy, np. Mittal, mogliby się zdecydować na większy import surowca np. z krajów pozaunijnych.

Surowce i paliwa
MOL stawia na dalszy rozwój sieci stacji paliw
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Surowce i paliwa
Orlen bez sukcesów w Chinach
Surowce i paliwa
Mniej gazu po fuzji Orlenu z Lotosem i PGNiG
Surowce i paliwa
Obecny i były zarząd Orlenu oskarżają się nawzajem
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Surowce i paliwa
JSW szuka optymalizacji kosztów. Bogdanka może pomóc
Surowce i paliwa
Praca w kopalniach coraz mniej efektywna. Zyski górnictwa zamieniły się w straty