Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Pięć lat temu przekroczyła 200 MW i od tego czasu mamy jednie do czynienia z minimalnymi zwyżkami – a trzeba pamiętać, że poziom wykorzystania możliwości biogazu w naszym kraju jest na bardzo niskim poziomie, nawet jeśli porównać go do wykorzystania innych odnawialnych źródeł energii. Dobrym przykładem są tu instalacje wykorzystujące energię promieniowania słonecznego. URE pierwszą koncesję na wytwarzanie energii z tego typu instalacji wydał dopiero w 2009 r. Do 2018 r. instalacji fotowoltaicznych było tak mało, że zapewniały zdecydowanie najmniej energii spośród wszystkich odnawialnych źródeł. W tym segmencie wzrost był jednak ogromny. To spowodowało, że w 2019 r. pozyskiwaliśmy już znacznie więcej energii ze słońca niż z biogazu. Dziś wiele wskazuje na to, że podobna tendencja utrzyma się jeszcze kilka lat. Tym samym bez istotnego wsparcia dla biogazu nadal może on mieć marginalne znaczenie dla krajowej energetyki. TRF
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Analitycy szacują, że zwyżki wyniosą od kilku do nawet małych kilkudziesięciu groszy na litrze benzyny i diesla. Wszystko zależy od rozwoju sytuacji na rynku ropy, a ta od ewentualnej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego.
Nawet do 77,6 dolarów za baryłkę zwyżkuje dziś ropa naftowa po ataku militarnym Izraela na Iran. Ropa jest najdroższa od stycznia, natomiast dynamika wzrostów jest największa od rosyjskiego ataku na Ukrainę.
W efekcie inwestycji jego pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 procent. Inwestycja, która była realizowana od 2022 r. kosztowała koncern ponad 150 mln zł.
W tym roku koncern najwięcej pieniędzy wyda na rozwój biznesu wydobywczego. Z kolei najwięcej dużych projektów powinien zakończyć w dziale rafineryjno-petrochemicznym. Na wyniki koncernu wpłyną one jednak najwcześniej w przyszłym roku.
Rząd szczególnie duże możliwości widzi w poszukiwaniach i zagospodarowywaniu złóż rud miedzi w województwach dolnośląskim i lubuskim. Częściowo zamierza też je wesprzeć. Kluczowa dla KGHM-u pozostaje jednak sprawa zmniejszenia obciążeń fiskalnych.
Jeśli nie wystąpią jakieś niespodziewane i istotne zdarzenia, to podczas najbliższych wakacji kierowcy nie powinni się martwić o portfele. Na ceny paliw nie narzekają też ich sprzedawcy. W efekcie tegoroczne lato może być dla nich okresem żniw.