Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Do jego wypracowania w największym stopniu przyczynił się biznes produkcji i handlu, który zapewnił grupie 0,45 mld zł zysku. Pozostała część to wynik uzyskany na działalności wydobywczej. Pozytywny wpływ na osiągnięty rezultat miał tzw. efekt „tanich warstw ropy naftowej", czyli przyjęcia wyceny surowca po istotnie niższym koszcie jednostkowym niż aktualny jego kurs odnotowywany na rynkach międzynarodowych. Gdyby nie uwzględniono tego efektu, oczyszczony zysk EBITDA LIFO byłby mniejszy o 0,09 mld zł od podanego. Lotos oszacował też skonsolidowane przychody i zysk netto. Wyniosły one 5,9 mld zł i 0,35 mld zł. Dla porównania w I kwartale 2020 r. sprzedaż wyniosła 6,1 mld zł, a strata netto 1,3 mld zł. Spółka ostateczne wyniki planuje przedstawić 28 kwietnia.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Analitycy szacują, że zwyżki wyniosą od kilku do nawet małych kilkudziesięciu groszy na litrze benzyny i diesla. Wszystko zależy od rozwoju sytuacji na rynku ropy, a ta od ewentualnej eskalacji konfliktu izraelsko-irańskiego.
Nawet do 77,6 dolarów za baryłkę zwyżkuje dziś ropa naftowa po ataku militarnym Izraela na Iran. Ropa jest najdroższa od stycznia, natomiast dynamika wzrostów jest największa od rosyjskiego ataku na Ukrainę.
W efekcie inwestycji jego pojemność magazynowa wzrosła dwukrotnie, a możliwości przeładunkowe o blisko 65 procent. Inwestycja, która była realizowana od 2022 r. kosztowała koncern ponad 150 mln zł.
W tym roku koncern najwięcej pieniędzy wyda na rozwój biznesu wydobywczego. Z kolei najwięcej dużych projektów powinien zakończyć w dziale rafineryjno-petrochemicznym. Na wyniki koncernu wpłyną one jednak najwcześniej w przyszłym roku.
Rząd szczególnie duże możliwości widzi w poszukiwaniach i zagospodarowywaniu złóż rud miedzi w województwach dolnośląskim i lubuskim. Częściowo zamierza też je wesprzeć. Kluczowa dla KGHM-u pozostaje jednak sprawa zmniejszenia obciążeń fiskalnych.
Jeśli nie wystąpią jakieś niespodziewane i istotne zdarzenia, to podczas najbliższych wakacji kierowcy nie powinni się martwić o portfele. Na ceny paliw nie narzekają też ich sprzedawcy. W efekcie tegoroczne lato może być dla nich okresem żniw.