1. RAPORT BIEŻĄCY
2. MESSAGE (ENGLISH VERSION)
3. INFORMACJE O PODMIOCIE
4. PODPISY OSÓB REPREZENTUJĄCYCH SPÓŁKĘ
| KOMISJA NADZORU FINANSOWEGO | ||||||||||||
| Raport bieżący nr | 29 | / | 2026 | |||||||||
| Data sporządzenia: | 2026-05-04 | |||||||||||
| Skrócona nazwa emitenta | ||||||||||||
| MBF GROUP S.A. | ||||||||||||
| Temat | ||||||||||||
| Zawarcie umowy operacyjnej z Shark Aviation oraz określenie planu finalizacji i komercjalizacji projektu IRYDA+ X1 | ||||||||||||
| Podstawa prawna | ||||||||||||
| Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne. | ||||||||||||
| Treść raportu: | ||||||||||||
| Zarząd spółki MBF Group S.A. z siedzibą w Warszawie („Emitent”, „Spółka”) informuje o zawarciu w dniu 4 maja 2026 r. umowy operacyjnej z partnerem technologicznym - Shark Aviation Danışmanlık Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti. z siedzibą w Selçuklu (Konya, Republika Turcji), regulującej zasady finalizacji projektu obejmującego rozwój, testy, demonstracje oraz przygotowanie do komercjalizacji systemu IRYDA+ X1 („Umowa”). Zawarcie Umowy stanowi formalne przejście projektu IRYDA+ X1 z etapu uzgodnień i prac przygotowawczych do fazy operacyjno-komercyjnej, obejmującej realizację działań testowych, demonstracyjnych oraz przygotowanie systemu do wdrożeń rynkowych. Przyjęta struktura projektu oraz harmonogram realizacji stanowią bezpośrednią kontynuację działań komunikowanych w raporcie bieżącym ESPI nr 28/2026 z dn. 4 maja 2026 roku i potwierdzają postęp prac technologicznych oraz organizacyjnych. W ramach realizacji projektu przewidziane jest przygotowanie i wykorzystanie łącznie do 15 platform bezzałogowych (UAV), które będą stanowiły własność Emitenta i zostaną przeznaczone do działań demonstracyjnych oraz testów operacyjnych. Oznacza to faktyczne wejście Emitenta w posiadanie operacyjnego systemu bezzałogowego, a nie jedynie uczestnictwo w jego rozwoju Zgodnie z zawartą umową projekt realizowany jest w modelu etapowym, obejmującym trzy główne fazy: fazę demonstracji technologicznej realizowaną na terytorium Republiki Turcji, fazę rozszerzonych testów i optymalizacji systemu oraz fazę demonstracji rynkowej planowaną na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Poszczególne etapy obejmują działania związane z przygotowaniem platform demonstracyjnych, przeprowadzeniem testów operacyjnych, przygotowaniem materiałów dokumentacyjnych oraz prezentacją systemu potencjalnym odbiorcom, w tym instytucjom odpowiedzialnym za infrastrukturę krytyczną, podmiotom sektora publicznego oraz służbom mundurowym. Zarząd Spółki wskazuje, że w ramach projektu zdefiniowano kamienie milowe, obejmujące w szczególności osiągnięcie gotowości systemu IRYDA+ X1 do demonstracji, przygotowanie materiałów dokumentujących jego działanie, przeprowadzenie demonstracji technologicznej w warunkach operacyjnych na terytorium Turcji, realizację kolejnych testów i optymalizacji systemu oraz przeprowadzenie demonstracji rynkowych w Polsce. Zgodnie z przyjętym harmonogramem pierwsza faza demonstracyjna może zostać zrealizowana w terminie około jednego miesiąca od rozpoczęcia działań operacyjnych, natomiast kolejna faza demonstracyjna planowana jest w perspektywie kolejnego miesiąca, co oznacza możliwość przeprowadzenia pełnego cyklu demonstracyjnego w krótkim horyzoncie czasowym. Emitent wskazuje, że zgodnie z przyjętym harmonogramem planowane jest przeprowadzenie prezentacji w pełni funkcjonalnego systemu IRYDA+ X1 w warunkach operacyjnych na terytorium Republiki Turcji do końca czerwca 2026 r., natomiast prezentacja systemu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, obejmująca również demonstrację zdolności operacyjnych systemu (w tym unieszkodliwianie celów), planowana jest do końca sierpnia 2026 r. W ocenie Emitenta obecny poziom zaawansowania systemu umożliwia jego oferowanie potencjalnym odbiorcom równolegle z dalszym rozwojem technologii. Jednocześnie Spółka podkreśla, że część wskazanych kamieni milowych znajduje się w zaawansowanym stadium realizacji, co wynika z poziomu dojrzałości technologicznej systemu oraz dotychczasowych prac prowadzonych przez partnera technologicznego, obejmujących m.in. testy lotnicze, testy systemów sterowania oraz funkcji operacyjnych, w tym zdolności do realizacji zadań w trybie autonomicznym oraz w strukturze roju (swarm). Zarząd Emitenta dodatkowo zaznacza, że w związku z przejściem projektu do fazy operacyjnej rozpoczyna działania mające na celu nawiązanie bezpośrednich relacji z potencjalnymi odbiorcami systemu, w tym prowadzenie konsultacji z instytucjami publicznymi oraz służbami w zakresie organizacji prezentacji systemu, jego potencjalnych zastosowań oraz przygotowania oferty handlowej, obejmującej również rozwój docelowego projektu IRYDA+. Zgodnie z przyjętym modelem realizacji projektu przewidziano przygotowanie i wykorzystanie platform bezzałogowych przeznaczonych do demonstracji oraz testów, co obejmuje zarówno jednostki demonstracyjne wykorzystywane w poszczególnych etapach projektu, jak również platformy przeznaczone do testów operacyjnych i walidacji systemu. Takie podejście wynika ze specyfiki projektów w obszarze systemów bezzałogowych oraz konieczności zapewnienia ciągłości prac testowych i demonstracyjnych. Zgodnie z postanowieniami umowy maksymalne wynagrodzenie partnera technologicznego za realizację projektu zostało określone na poziomie nieprzekraczającym łącznie kwoty 75.000 USD, z czego do 40.000 USD przypada na fazę demonstracji technologicznej realizowaną w Turcji oraz do 35.000 USD na fazę demonstracji rynkowej realizowaną w Polsce. Płatności realizowane są w modelu etapowym, powiązanym z osiąganiem poszczególnych kamieni milowych, przy czym każda z faz została podzielona na transze płatności odpowiadające postępowi prac. Projekt nie ma charakteru klasycznego projektu badawczo-rozwojowego, lecz opiera się na rozwiązaniach technologicznych osiągających poziom umożliwiający ich szybkie wdrożenie oraz demonstrację rynkową. W ramach przyjętego modelu współpracy strony dokonały jednoznacznego podziału kompetencji, zgodnie z którym partner technologiczny odpowiada za rozwój, testowanie oraz dostarczenie rozwiązań technicznych, w tym oprogramowania, architektury systemowej oraz integracji systemów bezzałogowych, natomiast Emitent realizuje działania związane z komercjalizacją projektu, komunikacją rynkową, relacjami inwestorskimi oraz finansowaniem kolejnych etapów rozwoju systemu, w tym rozbudowy platform i rozszerzenia funkcjonalności. Zarząd wskazuje również, że jednym z kluczowych elementów jego roli w projekcie jest umiędzynarodowienie systemu IRYDA+ X1 oraz wykorzystanie zawartych i negocjowanych umów do wejścia na rynki zagraniczne. Emitent wskazuje, że system IRYDA+ X1 stanowi rozwiązanie o charakterze dual-use, charakteryzujące się modułową architekturą, możliwością działania zarówno w trybie pojedynczych jednostek, jak i w strukturze roju, oraz zdolnością do szybkiej adaptacji do różnych scenariuszy operacyjnych. Aktualny poziom zaawansowania systemu umożliwia jego demonstrację oraz potencjalne wykorzystanie w działaniach komercyjnych równolegle z dalszym rozwojem technologii. Zarząd Emitenta uznał powyższą informację za poufną z uwagi na jej znaczenie dla dalszego rozwoju projektu IRYDA+ oraz IRYDA+ X1, wpływ na sytuację operacyjną Emitenta oraz potencjalne znaczenie dla oceny perspektyw wzrostu Emitenta przez inwestorów. | ||||||||||||
| MESSAGE (ENGLISH VERSION) | |||
| The Management Board of MBF Group S.A., with its registered office in Warsaw (the “Issuer”, the “Company”), announces that on 4 May 2026 it entered into an operational agreement with its technology partner, Shark Aviation Danışmanlık Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti., based in Selçuklu (Konya, Republic of Turkey), governing the terms for the completion of the project involving the development, testing, demonstrations and preparation for commercialisation of the IRYDA+ X1 system (“Agreement”). The conclusion of the Agreement marks the formal transition of the IRYDA+ X1 project from the stage of consultations and preparatory work to the operational and commercial phase, comprising the implementation of testing and demonstration activities and the preparation of the system for market roll-out. The adopted project structure and implementation schedule constitute a direct continuation of the activities communicated in ESPI’s current report No. 28/2026 dated 4 May 2026 and confirm the progress of technological and organisational work. As part of the project, it is planned to prepare and utilise a total of up to 15 unmanned aerial vehicles (UAVs), which will be owned by the Issuer and will be used for demonstration activities and operational tests. This signifies the Issuer’s actual acquisition of an operational unmanned system, rather than merely participating in its development In accordance with the agreement, the project is being implemented in a phased model comprising three main phases: a technological demonstration phase to be carried out in the Republic of Turkey, a phase of extended testing and system optimisation, and a market demonstration phase planned for the Republic of Poland. The individual stages involve activities related to the preparation of demonstration platforms, the conduct of operational tests, the preparation of documentation, and the presentation of the system to potential customers, including institutions responsible for critical infrastructure, public sector entities, and uniformed services. The Company’s Management Board notes that the project has defined milestones, including in particular achieving the readiness of the IRYDA+ X1 system for demonstration, preparing documentation on its operation, conducting a technological demonstration under operational conditions in Turkey, carrying out further testing and optimisation of the system, and conducting market demonstrations in Poland. According to the agreed schedule, the first demonstration phase may be completed within approximately one month of the start of operational activities, whilst the next demonstration phase is planned for the following month, which means that a full demonstration cycle can be carried out within a short timeframe. The Issuer notes that, in accordance with the agreed schedule, a presentation of the fully functional IRYDA+ X1 system under operational conditions within the territory of the Republic of Turkey is planned by the end of June 2026, whilst a presentation of the system within the territory of the Republic of Poland, also including a demonstration of the system’s operational capabilities (including target neutralisation), is planned by the end of August 2026. In the Issuer’s assessment, the current level of development of the system allows it to be offered to potential customers in parallel with the further development of the technology. At the same time, the Company emphasises that some of the indicated milestones are at an advanced stage of implementation, which stems from the system’s level of technological maturity and the work carried out to date by the technology partner, including, amongst other things, flight tests, tests of control systems and operational functions, including the ability to perform tasks in autonomous mode and within a swarm . The Issuer’s Management Board further notes that, in connection with the project’s transition to the operational phase, it is commencing activities aimed at establishing direct relations with potential customers of the system, including consultations with public institutions and services regarding the organisation of system presentations, its potential applications, and the preparation of a commercial offer, which also encompasses the development of the target IRYDA+ project. In accordance with the adopted project implementation model, the preparation and use of unmanned platforms intended for demonstration and testing is envisaged, which includes both demonstration units used at individual stages of the project, as well as platforms intended for operational testing and system validation. This approach stems from the specific nature of projects in the field of unmanned systems and the need to ensure the continuity of testing and demonstration work. In accordance with the provisions of the agreement, the maximum remuneration for the technology partner for the implementation of the project has been set at a total of no more than USD 75,000, of which up to USD 40,000 is allocated to the technology demonstration phase carried out in Turkey and up to USD 35,000 to the market demonstration phase carried out in Poland. Payments are made on a phased basis, linked to the achievement of specific milestones, with each phase divided into payment instalments corresponding to the progress of the work. The Issuer emphasises that the project is not a traditional research and development project, but is based on technological solutions that have reached a stage enabling their rapid implementation and market demonstration. Under the adopted cooperation model, the parties have clearly divided their responsibilities, whereby the technology partner is responsible for the development, testing and delivery of technical solutions, including software, system architecture and the integration of unmanned systems, whilst the Issuer carries out activities related to the commercialisation of the project, market communication, investor relations and financing the subsequent stages of the system’s development, including platform expansion and functionality enhancements. The Management Board also notes that one of the key elements of its role in the project is the internationalisation of the IRYDA+ X1 system and the use of concluded and negotiated agreements to enter foreign markets. The Issuer notes that the IRYDA+ X1 system is a dual-use solution, characterised by a modular architecture, the ability to operate both as individual units and within a swarm structure, and the capacity to adapt rapidly to various operational scenarios. The current stage of development of the system allows for its demonstration and potential use in commercial operations in parallel with further technological development. The Issuer’s Management Board has deemed the above information to be confidential due to its significance for the further development of the IRYDA+ and IRYDA+ X1 projects, its impact on the Issuer’s operational situation, and its potential significance for investors’ assessment of the Issuer’s growth prospects. | |||
INFORMACJE O PODMIOCIE>>>
| PODPISY OSÓB REPREZENTUJĄCYCH SPÓŁKĘ | |||||
| Data | Imię i Nazwisko | Stanowisko/Funkcja | Podpis | ||
| 2026-05-04 | Janusz Czarnecki | Prezes Zarządu | Janusz Czarnecki | ||
