Reklama

Aria dla Dino

Ferrari musi być drogie. Zabytkowe wersje są nawet bardzo drogie, a jeśli mamy do czynienia z modelem o statusie legendy, rzadkim i w dodatku z ciekawą historią, cena robi się horrendalnie wysoka. Czarujący egzemplarz dziś przedstawiany, wyceniony został na ponad 2 miliony złotych.
Zamiast słynnej czerwieni niebieski metalik – dla mnie bomba!

Zamiast słynnej czerwieni niebieski metalik – dla mnie bomba!

Foto: Archiwum

Enzo Ferrari, rocznik 1898, karierę na torze rozpoczął jako 20-latek. Od 1919 r. był kierowcą testowym i wyścigowym, przede wszystkim w zespole Alfa Romeo. Liczne sukcesy (13 zwycięstw na 47 wyścigów) zachęciły go do założenia w 1929 r. własnego teamu, który nazwał Scuderia Ferrari. Wtedy jeszcze ścigał się w autach Alfa Romeo. Myśl o samochodzie własnej konstrukcji kwitła w nim długo. Pierwszy cywilny wóz sportowy udało mu się stworzyć w 1947 r. i jest to też data założenia marki Ferrari – jednej z najsłynniejszych w historii motoryzacji.

Teraz kwartalna e‑prenumerata z rabatem 34%!

Obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.

Subskrybuj i zyskaj dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie w "Parkiecie".

Reklama
Reklama
Promowane treści
Reklama
Reklama
REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
Reklama
Reklama