6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Kanarkowe coupé
Gdy myślimy: Jaguar – wyobrażamy sobie zazwyczaj cętkowanego kota lub piękne brytyjskie samochody – limuzyny albo sportowe cacka. Czy jednak w tych wyobrażeniach auta te są jaskrawo żółte? Założę się, że bardzo rzadko.
Wóz ma za sobą renowację. Odnowiono także wnętrze, które prezentuje się po prostu pysznie.
Jaguar XJS produkowany był w latach 1975–1996, w sumie powstało 115 413 egzemplarzy tego modelu. Wchodząc na rynek, musiał się zmierzyć z legendą poprzednika – modelu E-type, który przeszedł do historii jako jedna z ikon lat 60. i zarazem wóz, który zajął pierwsze miejsce w rankingu stu najpiękniejszych samochodów wszech czasów. Udało się, o czym świadczy choćby ponad 20-letnia obecność w ofercie marki.
Pierwotnie oferowano tylko coupé, potem dołączyło też nadwozie typu targa, a wreszcie bardzo urokliwy i popularny kabriolet. W 1988 roku Jaguar wygrał w słynnym wyścigu Le Mans i uczcił to, wprowadzając specjalną wersję XJR-S. Napędzał ją motor V12 5.3 o mocy 314, a później 329 KM. Tę wersję wytwarzała spółka JaguarSport, należąca do Jaguara i marki TVR.
Reklama
