Oferty Stalexportu Autostrady Śląskiej (SAŚ) i Autostrady Południe (AP) na koncesję na przystosowanie do wymogów autostrady płatnej oraz eksploatację A-4 na odcinku Wrocław-Katowice są równorzędne - uznała komisja przetargowa. Spośród tych dwóch spółek, po dalszych negocjacjach, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych
i Autostrad wyłoni więc koncesjonariusza. Najprawdopodobniej dojdzie to tego w ciągu najbliższego miesiąca.
W SAŚ 32% udziałów
ma Stalexport
(resztę Egis Project
i Strabag), a w AP blisko 37% udziałów kontroluje Budimex (resztę Ferrovial).
Globalna roczna produkcja srebra od lat waha się w przedziale od 800 do 900 milionów uncji – czasami nieco więce...
Bezpieczeństwo żywnościowe, technologie jutra i kierunki dla handlu. Branża spożywcza i rynek z konsumentami w c...
- Nie zakładamy już stabilizacji długu w średnim terminie, przy braku dodatkowych działań konsolidacyjnych. Prog...
Cele polityki energetycznej nakreślone są na wiele lat w przód, ale ich realizacja trwa już od długiego czasu. Z...
– Naszym celem jest większa kontrola i lepsza ochrona graczy – mówi Jari Vähänen, przewodniczący Fińskiego Stowa...
Udało nam się zmienić domenę .pl z jednej z najniebezpieczniejszych, w których jest najwięcej stron scamowych, w...
