Zdaniem specjalistów, główną barierą jego rozwoju w Polsce może być chęć posiadania auta, a nie tylko używania. Podstawowa różnica między zakupem samochodu na kredyt a finansowaniem przez leasing sprowadza się do tytułu własności. Osoba zaciągająca kredyt jest właścicielem auta. Natomiast klient korzystający z leasingu nie jest właścicielem. Przedstawiciele branży przekonują, że coraz częściej kwestia własności przestaje mieć główne znaczenie. Bardziej istotna będzie możliwość korzystania z auta, a potem po zakończeniu umowy wymiana go na nowszy model. Poza tym użytkowanie samochodu i opłacanie jedynie kosztu utraty wartości, a nie pełnej ceny zakupu powoduje, że leasing może być dużo tańszą formą korzystania z pojazdu.
Według ostatnich danych Futury Prima z leasingu konsumenckiego skorzystało już kilkuset klientów.
- Nasze społeczeństwo powoli dojrzewa do leasingu konsumenckiego. Widać to po ofertach, które pojawiają się na rynku, ale również po sprzedaży naszego produktu. Z wyników tych jesteśmy bardzo zadowoleni, bowiem od momentu wprowadzenia usługi do sprzedaży jej popularność wciąż wzrasta. Chcielibyśmy, aby do końca grudnia bieżącego roku udało się zrealizować 1000 podobnych umów - powiedział nam Konrad Karpowicz, dyrektor handlowy Grupy Futura Prime.
Spółki leasingowe twierdzą, że leasing odnawialny to produkt skierowany do dobrze zarabiających młodych i aktywnych osób z dużych miast. Ludzi nie obawiających się nowych rozwiązań. W Polsce coraz więcej firm oferuje leasing konsumencki i odnawialny lub zapowiada, że wprowadzi te produkty do oferty w najbliższej przyszłości.
Popularny w innych krajach
Na całym świecie leasing jest bardzo popularną metodą kupowania samochodów wśród klientów indywidualnych. W Europie leasing konsumencki jest najbardziej popularny w Szwajcarii. Prawie 35% samochodów finansowanych leasingiem trafia do klientów indywidualnych. Na drugim miejscu są Węgry. Jednak potentatem pod względem wartości aut finansowanych leasingiem konsumenckim jest Wielka Brytania. Choć udział tej formy leasingu jest niższy niż w Szwajcarii czy Węgrzech - ponieważ stanowi 29% - to pod względem wartości jest na pierwszym miejscu w Europie. Wartość sprzedaży sięga bowiem ponad 10 mld euro. Pod tym względem na drugim miejscu jest rynek niemiecki. Leasing konsumencki pojazdów ma wartość około 4,3 mld euro. Jego udział w leasingu pojazdów stanowi jedynie prawie 10%.