Licencje zostaną wykorzystane w ramach Programu Kompleksowego Rozwoju Technicznego (PKRT) Grupy Lotos. Na ten właśnie program zostaną częściowo wydane pieniądze z niedawnej publicznej emisji akcji. PKRT pochłonie do 2009 r. ponad 3,2 mld zł. W Gdańsku zbudowane zostaną nowe instalacje, m.in. utylizacji ciężkich pozostałości po przerobie ropy naftowej, odasfaltowania rozpuszczalnikowego oraz łagodnego hydrokrakingu. Umowa z amerykańskimi firmami została zawarta w związku ze zobowiązaniami offsetowymi Lockheed Martin powstałymi na skutek zakupu przez Polskę samolotów F-16. - Planowana inwestycja przy utrzymywaniu się cen ropy na poziomie 50 dolarów za baryłkę powinna się zwrócić już po około pięciu latach od uruchomienia nowych instalacji. To jest planowane na 2009 r. W wariancie bardziej konserwatywnym - poniżej 30 dolarów za baryłkę - okres zwrotu może być nieco dłuższy i wyniesie ok. siedmiu lat - mówi Marcin Zachowicz, rzecznik Lotosu.
W maju spółka zakończyła modernizację gdańskiej rafinerii. Jej moce przerobowe wzrosły z 4,5 do 6 mln ton ropy rocznie. Na bieżący rok zaplanowano oddanie do użytku instalacji do produkcji asfaltów, nowego terminalu paliwowego i instalacji do produkcji paliwa lotniczego JET A1. Z kolei w zależnej od Lotosu Rafinerii Czechowice zostanie uruchomiony nowy terminal paliwowy i instalacja do produkcji asfaltów modyfikowanych. W Rafinerii Jasło powstanie pięć nowych zbiorników, służących do magazynowania asfaltów. Skonsolidowany zysk netto Lotosu w zeszłym roku wyniósł 572 mln zł, a przychody ze sprzedaży 10,2 mld zł.
