Konkurencja zbija ceny

Wzmożona rywalizacja o pozyskanie klienta oraz stopniowe obniżanie stóp procentowych przez Radę Polityki Pieniężnej doprowadziły do spadku kosztu leasingu.

Od początku 2005 roku stopa referencyjna NBP spadła z 6 do 4 proc. Spowodowało to redukcję oprocentowania i tym samym opłat leasingowych. Z tych zmian korzystają klienci, którzy zdecydowali się na zawarcie umowy w oparciu o zmienny koszt pieniądza. Redukcje dotyczą wszystkich przedmiotów leasingu i są zwykle automatyczne. Na przykład, klienci BZ WBK Leasing korzystają z dostosowywania oprocentowania odpowiednio do wynegocjowanej i wskazanej w umowie "czułości na zmiany".

Niższe stopy, większa

oszczędność

Nawet nieduże redukcje stóp procentowych prowadzą do znacznego obniżenia kosztu. ING Lease podaje dla przykładu, że przy 36-miesięcznym finansowaniu ciągników siodłowych spadek stawki WIBOR o 1 pkt proc. spowodował, że miesięczna opłata leasingowa (część kapitałowa plus odsetkowa) zmalała o 2 proc. Natomiast przy finansowaniu nieruchomości na okres 120 miesięcy spadek stawki WIBOR o 1 pkt proc. spowodował zmniejszenie miesięcznej opłaty o ponad 8 proc. BZ WBK Leasing podaje przykład leasingu samochodu (wartość netto powyżej 83 tys. zł, opłata wstępna 5 proc., okres leasingu 48 miesięcy, wartość końcowa 2 proc.). Klienci, którzy wybrali taki samochód, mogli zaoszczędzić 4 proc. na opłacie leasingowej przy spadku WIBOR o 1,8 pkt proc.

Firmy walczą, klient korzysta

Redukcje marż pogłębia dodatkowo wzmożona konkurencja firm z branży. - Równolegle z obniżaniem stóp referencyjnych obserwuje się rosnącą walkę konkurencyjną na rynku leasingu w Polsce, która wywołuje silną presję na obniżkę marż - stwierdził Adam Surowski, dyrektor pionu handlowego BRE Leasing. Kilka lat temu marże na niektóre środki oddawane w leasing sięgały 8-9 proc. Dziś stosowane marże spadły o 5-6 pkt proc., a często nie przekraczają 1 proc. - Generalnie w leasingu wysokość oprocentowania uzależniona jest nie tylko od samej stopy, ale również od sytuacji na rynku, w tym głównie od istniejącej konkurencji w branży - dodał Heinrich M. Weber, prezes DaimlerChrysler Leasing. Na redukcję marż wpływa również rywalizacja o klienta z innymi firmami oferującymi przedsiębiorcom finansowanie inwestycji np. z bankami i funduszami inwestycyjnymi.

Obniżki stóp procentowych i wywołane przez to redukcje marż są czynnikiem, który wspiera wzrost popytu na leasing. - W dłuższej perspektywie powinno to wpłynąć na większe zainteresowania klientów leasingiem. Zwiększyło się zainteresowanie finansowaniem w złotych - oferta w zł jest dużo atrakcyjniejsza niż w euro, zwłaszcza jeśli klient nie ma przychodów denominowanych w walutach obcych - skomentowała Monika Kopec, kierownik zespołu sprzedaży ING Lease. Jedną z głównych przyczyn wysokiej dynamiki sprzedaży i dobrych wyników za pierwszy kwartał 2006 roku jest jednak wzrost gospodarczy - uważa Robert Staniszewski, dyrektor departamentu marketingu i polityki sprzedaży Pekao Leasing.

EMD