Szef Renault i Nissana, Carlos Ghosn, gotowy jest współzarządzać General Motors, jeśli te trzy firmy zawiążą sojusz, ale nie może to kolidować z jego dotychczasowymi obowiązkami. Nie będzie dyrektorem generalnym amerykańskiego kolosa, wciąż największej firmy na świecie pod względem liczby produkowanych aut.
Podczas spotkania z szefem GM Rickiem Wagonerem umówili się, że w ciągu 90 dni specjalne zespoły ocenią potencjalne korzyści z takiego sojuszu. Jeśli będą znacznie większe niż ryzyko, wówczas Renault i Nissan prawdopodobnie zdecydują się na zakup udziałów General Motors.
Teraz tworzone są specjalne zespoły specjalistów, które dokonają analizy firm pod kątem zmniejszenia kosztów produkcji. Ghosn nie powiedział ile będzie takich grup, ale poinformował, że w każdej zainteresowane firmy mają swoich przedstawicieli.
Nissan i Renault blisko ze sobą współpracują od kilku lat, a francuski koncern ma 44 proc. udziałów w japońskiej firmie, drugiej po Toyocie na tamtejszym rynku. Dzięki wspólnym zakupom komponentów rocznie oszczędzają 868 milionów dolarów. Policzył to szwajcarski bank Credit Suisse.
Dzięki sojuszowi z GM, poza wspólnymi zakupami, możliwe byłoby wzajemne wykorzystywanie mocy produkcyjnych. Analitycy zwracają uwagę, że aby możliwe stało się wykorzystywanie tych samych komponentów firmy muszą mieć podobne projekty, a ich przygotowanie trwa latami.
