Strategiź Pekaesu poznamy na jesieni

Urząd skarbowy akceptuje zmiany majątkowe w grupie, a główny akcjonariusz nie wyklucza, że w 2007 roku dokupi kilka procent akcji spółki

Pekaes kończy porządki w grupie w ramach zaplanowanej na ten rok restrukturyzacji. Władze spółki rozpoczęły przenoszenie majątku trwałego do spółki córki - Pekaes Multi-Spedytor (PMS). Równolegle zarząd rozpoczął prace nad nową strategią dla całej grupy, która ma być gotowa na przełomie III i IV kwartału 2006 roku.

Podatkowo bezpiecznie

PMS w najbliższym czasie przejmie samochody, maszyny, grunty i obiekty należące do Pekaesu. Firma od kilku miesięcy zwlekała z rozpoczęciem przenoszenia majątku, który na koniec I kw. wyceniono na 192,7 mln zł. - Mamy interpretację urzędu skarbowego dotyczącą kwestii podatkowych związanych z całą operacją. Wiemy już, że nasze plany są zgodne z przepisami - mówi Paweł Borys, przewodniczący rady nadzorczej Pekaesu i przedstawiciel AKJ Management, głównego akcjonariusza firmy.

Kolejnym etapem optymalizacji kosztów będzie zmiana siedziby. Spółka przenosi się do Błonia pod Warszawą. Tym samym zwolni obiekt przy ulicy Siedmiogrodzkiej, gdzie ma stanąć apartamentowiec. Projekt zrealizuje specjalny fundusz inwestycyjny, do którego pieniądze wniesie Pekaes. Zarządzany będzie przez BRE Bank lub Bank BPH. Wybór instytucji dokona się jeszcze w tym roku.

Zyski niebawem

Firma chce zwiększyć aktywność w przewozach samochodowych. Wzrost obrotów zapowiadany jest także w przewozach morskich. Niebawem Pekaes ma podpisać długoterminowe umowy z podwykonawcami na korzystniejszych niż dotychczas warunkach

- Drugi kwartał jeszcze będzie trudny z uwagi na koszty restrukturyzacji, ale kolejne miesiące powinny być lepsze. Aktywniej wykorzystujemy potencjał spółki i staramy się realizować więcej zleceń. Lepsze wyniki finansowe powinny pojawić się w 2007 r. - mówi Paweł Borys. Ubiegły rok grupa zakończyła ze stratą 24 mln zł. AKJ Management, który kontroluje 55 proc. kapitału Pekaesu, rozważa dokupienie w przyszłym roku kilku procent akcji przewoźnika. Kiedy mogłoby się to stać i ile akcji wchodzi w grę, na razie nie wiadomo.