W wojnie o ropę dla Możejek

Rosja wygrała kolejną bitwę Litwini stracili ostatnią możliwość nacisków na Moskwę w sprawie dostaw ropy do rafinerii Możejki

Rosjanie uruchomili właśnie towarowe połączenie promowe pomiędzy portem Ust-Ługą w okręgu leningradzkim, nieopodal Petersburga, a miastem Bałtijsk w obwodzie kaliningradzkim. W uroczystości otwarcia nowej linii uczestniczył sam Władimir Putin. Rosyjski prezydent podkreślił w przemówieniu, że połączenie ma wielkie znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa narodowego Rosji. Dodał, że otwiera ono nowe możliwości we współpracy z sąsiadami i partnerami takimi jak Litwa, Niemcy i Białoruś. Rosjanie liczą m.in. na to, że docelowo obecna linia zostanie przedłużona do portów w Niemczech.

950-kilometrową trasę między Bałtijskiem a Ust-Ługą prom pokonuje teraz w ciągu 36 godzin. Na razie linię obsługuje jedna jednostka, która na pokład zabiera do 92 wagonów kolejowych oraz ciężarówki i ładunki kontenerowe. Wkrótce pomiędzy oboma portami mają pływać dwa promy, a docelowo będzie ich sześć. Jak podała agencja RIA Nowosti, powołując się na słowa gubernatora obwodu kaliningradzkiego Georgija Boosa, nowe połączenie pozwoli transportować do 1,5 mln ton towarów rocznie.

Uniezależniona Moskwa

Jaki jest związek tej inwestycji z dostawami ropy do litewskiej rafinerii Możejki? Okazuje się, że bardzo duży. Z otwarciem tej linii promowej Moskwa wiąże spore nadzieje: chodzi o uniezależnienie się od tranzytu towarowego, przede wszystkim wojskowego, przez terytorium Litwy.

Inwestycja jest więc błyskawiczną odpowiedzią Rosjan na ultimatum, jakie w połowie sierpniu postawili im Litwini. Zagrozili wtedy, że - jeśli naprawa rurociągu "Przyjaźń", przez który jeszcze w lipcu dostarczana była ropa do rafinerii Możejki, będzie się przedłużać - rozpoczną remont tranzytowej linii kolejowej Wschód-Zachód. To właśnie ona zapewnia rosyjski tranzyt wojskowy do obwodu kaliningradzkiego.

Groźba Litwinów okazała się dla Rosji najwyraźniej poważna. Świadczyć o tym, mogło np. to, że prezydent Putin odpowiedzialnym za nowe morskie połączenie promowe uczynił nie ministra transportu, ale samego Siejgieja Iwanowa, wicepremiera i ministra obrony Federacji Rosyjskiej. A ten odniósł sukces. Państwowa rosyjska telewizja RTR, transmitując uroczystość uruchomienia połączenia Bałtijsk-Ust-Ługa, podkreśliła, że oto Moskwa odebrała właśnie Bałtom ostatnią możliwość nacisku na wielkiego sąsiada.

Koniec taniej ropy

Co to oznacza dla Możejek i Orlenu, który właśnie przejmuje tę rafinerię? Analitycy są zdania, że w skrajnym wypadku Litwa może się nie doczekać dostaw rosyjskiej ropy. W łagodniejszym scenariuszu za surowiec będzie musiała słono płacić. - Tania ropa, którą Możejki kupowały, gdy należały do Jukosu, to już tylko historia - uważa Andrzej Pasławski z Domu Maklerskiego PKO BP. - Wszystko będzie kwestią ceny. W końcu zapewne się jednak dogadają - mówi Siergiej Jurow, analityk z moskiewskiego domu maklerskiego Barriel.

Litwini najwyraźniej również zdają sobie sprawę z nowej sytuacji, w jakiej się znaleźli. Świadczyć może o tym choćby wczorajsza wypowiedź wicemarszałka litewskiego Sejmu Vydasa Gedvilasa. Podczas spotkania z delegacją brytyjskich parlamentarzystów powiedział, że Unia Europejska, zamiast w jeszcze większym stopniu "podczepiać się do rosyjskiego rurociągu", powinna wspierać finansowo projekt budowy rurociągu znad wybrzeża Morza Kaspijskiego.

Butynga w remoncie

Na razie Możejki radzą sobie, sprowadzając wenezuelską ropę Mesa-30. W tę niedzielę w porcie w Butyndze rozładowano pierwszy jej transport - 70 tys. ton. Wczoraj jednak rozpoczął się remont terminalu. W zależności od warunków meteorologicznych potrwa od 10 do 14 dni. W tym czasie rafineria będzie musiała korzystać z zapasów surowca.Na usuniźcie awarii rosyjskiego rurociągu Litwinom przyjdzie jeszcze długo poczekać. RosPrirodNadzor (rosyjski urząd ds. ochrony środowiska) poinformował niedawno, że uszkodzona rura może być zamknięta aż do lutego 2007 r.