Do tej pory Saab nie złożył przed sądem, ani przed wierzycielami konkretnego planu wykupu jego pakietu kontrolnego. Dzisiaj strony zainteresowane reorganizacją spółki spotykają się aby dyskutować nad dalszym przebiegiem transakcji sprzedaży.
Oprócz potencjalnej zmiany właściciela Saab planuje zmniejszyć produkcję aut w nadchodzących latach, aby dopasować ją do spadającego popytu na nowe samochody.
W 2009 i 2010 r. z taśm montażowych ma zjechać mniej aut niż 93 tys. aut w 2008 r. Plan zakłada wyprodukowanie 150 tys. aut do 2001 r. Spółka prognozuje, że musi zmontować co najmniej 130 tys. samochodów w tym czasie, aby wyjść na czysto.
W ciągu najbliższych 18 miesięcy Saab chce zaprezentować 4 nowe modele aut.
- Przed nami wiele wyzwań. Saab zawsze miał bardzo wąską bazę produktową, co zawsze było nasza piętą Achillesową. Dodatkowo Saab ma dosyć długi cykl życia produktu – tłumaczy Jan-Aake Jonsson, prezes spółki.
