Rada nadzorcza VW przyjęła strategię rozwoju przedsiębiorstwa, która zakłada również, że w jego części motoryzacyjnej marża zysku operacyjnego w średnim okresie wyniesie co najmniej 5 proc. Strategia ta nie dotyczy kupionego przez VW Porsche, bo do przyszłego roku będzie trwać scalanie obu firm.
Prezes VW Martin Winterkorn od kilku lat nie kryje, że jego głównym celem jest wyprzedzenie Toyoty, największego obecnie na świecie koncernu samochodowego, zarówno pod względem wielkości globalnej produkcji, jak i rentowności. W ubiegłym roku VW sprzedał na całym świecie 6,29 mln aut, o 1,1 proc. więcej niż w 2008 r.
Sprzedaż Toyoty spadła w tym okresie o 13 proc., do 7,81 mln sztuk, a teraz japońska firma ma poważne kłopoty wynikające z zamontowania wadliwych pedałów gazu w milionach samochodów.Strategia VW przewiduje też rozwój produkcji aut hybrydowych i elektrycznych, dyscyplinę kosztów i utrzymanie inwestycji na poziomie 6 proc. przychodów w długim okresie.
