Geely Automobile Holding, notowana na giełdzie w Hongkongu spółka należąca do Zhejiang Geely, ma już 20 proc. brytyjskiej fabryki w następstwie joint venture z 2006 r., na podstawie którego brytyjska firma kupowała chińskie podzespoły i części karoserii. Zakup Manganese Bronze to kolejny krok w europejskiej ekspansji chińskiej spółki po przejęciu przez nią Volvo Cars.
Bezpośrednią przyczyną upadłości były masowe awarie układu kierowniczego produkowanego w Chinach. Na jesieni ub.r. doprowadziło to do wstrzymania produkcji i przerwania napływu gotówki. Po jej wznowieniu w fabryce było już tylko 107 pracowników, a przed tymi kłopotami zatrudniała ona 274 osoby.
Od pięciu lat Manganese Bronse jest nierentowna. W I półroczu 2012 r. spółka miała stratę przed opodatkowaniem w wysokości 3,6 mln funtów przy spadku przychodów o 11 proc.
