Budzanowski ma zapewnić rozwój grupy Boryszewa

Były minister skarbu wszedł do zarządu wielobranżowego koncernu Romana Karkosika. – Trudno komentować, jak nominacja może się przełożyć na biznes Boryszewa – twierdzą analitycy.

Akcjonariusze Boryszewa zostali zaskoczeni informacją o?owołaniu do zarządu Mikołaja Budzanowskiego w piątkowe popołudnie. Nie miała ona żadnego znaczenia dla notowań. Na zamknięciu sesji za papiery płacono 48 gr, czyli tyle samo, ile wynosił kurs odniesienia.

Noga energetyczna?

Budzanowskiemu rada nadzorcza powierzyła funkcję członka zarządu ds. rozwoju grupy Boryszew. Sam zainteresowany zbył pytanie o to, jak znalazł się w spółce Karkosika, a w sprawie pomysłów na rozwój koncernu odpowiedział ogólnikowo.

– Mam doświadczenie jako inicjator projektów energetycznych i wydobywczych w Polsce, współtworzyłem spółkę Polskie Inwestycje Rozwojowe. Na szczegółowe plany dla Boryszewa jest jeszcze za wcześnie – stwierdził były minister.

Koncern działa w sektorze metali kolorowych, tworzyw sztucznych, a od niedawna jest dostawcą komponentów dla producentów aut. Czy zbuduje „czwartą nogę"?

– Zawsze szukaliśmy i będziemy szukać okazji inwestycyjnych, możliwości zaistnienia w nowych obszarach. Przypomnę, że zaangażowanie w Polimex-Mostostal miało nam dać ekspozycję na sektor energetyczny. Na biurku mamy mnóstwo projektów do rozpatrzenia – podsumował Piotr Szeliga, prezes Boryszewa.

Budzanowski, doktor nauk humanistycznych, od 2008 roku pracował w resortach skarbu i środowiska. W latach 2011–2013 szefował temu pierwszemu.

– Tę nominację ciężko jest jednoznacznie skomentować, ponieważ Boryszew nie ma istotnej ekspozycji na segment energetyczny. Można ją odebrać jako szukanie przez koncern okazji inwestycyjnych w nowych segmentach – na przykład w byłych spółkach Skarbu Państwa lub po prostu jako inwestycję w opcję, z której może – ale nie musi – coś wyniknąć w przyszłości – ocenia Zbigniew Porczyk, analityk DM BZ WBK.

Plastiki do poprawy

Podczas briefingu menedżerowie Boryszewa opowiedzieli o szczegółach restrukturyzacji segmentu motoryzacyjnego.

– Grupa Maflow, produkująca przewody do klimatyzacji, jest poukładana. Do 2015 roku – niezależnie od tego, czy Europa podźwignie się z zapaści na rynku aut – będzie generować 200 mln euro przychodów rocznie – powiedział prezes Szeliga. – Grupa BAP, produkująca części plastikowe, już teraz ma obroty rzędu 250 mln euro, ale ponieważ została stworzona z czterech różnych organizmów, rentowność jest słabsza niż w Maflow. Restrukturyzacja ma zniwelować te różnice – podkreślił.

Działania restrukturyzacyjne to centralizacja sprzedaży, zakupów, finansów i administracji. Menedżerowie pierwszy raz potwierdzili oficjalnie, że na terenach toruńskiej Elany  w przyszłym roku powstanie nowa fabryka. Przejmie zlecenia, realizowane teraz przez zakłady w Niemczech – dzięki niższym kosztom pracy wzrośnie rentowność biznesu. O zamykaniu fabryk w Niemczech nie było mowy, ale zdaniem analityków to raczej nieuniknione.

Ponadto Boryszew liczy na szybki rozwój nowo wybudowanej fabryki BAP w Rosji i kilkakrotne zwiększenie przychodów, szacowanych teraz na 20 mln euro rocznie.

Zarząd Boryszewa rozmawia również z głównym kontrahentem – Grupą Volkswagen – na temat przejęcia kontraktów, z którymi nie radzą sobie ich obecni wykonawcy.

W I kwartale segment automotive miał 392 mln zł przychodów i 1,2 mln zł wyniku operacyjnego (przed wyłączeniami konsolidacyjnymi).

[email protected]