– To konsekwencja m.in. sytuacji na rynku materiałów budowlanych i kruszyw oraz czynników ograniczających wielkość wymiany towarowej Polski ze Wschodem – tłumaczy Jacek Neska, członek zarządu ds. handlowych PKP Cargo. Dodaje, że z tego powodu grupa coraz bardziej angażuje się w rozwój działalności przewozowej poza Polską. – Nasze pociągi jeżdżą m.in. do portów Morza Północnego, Holandii, Niemiec, Austrii i Węgier oraz do Czech i na Słowację. Rozwój PKP Cargo na rynkach zagranicznych jest wspierany przez akwizycję AWT – dodaje Neska.

Mimo spadku krajowych przewozów w lipcu grupa zanotowała wzrost udziałów w polskim rynku. Pod względem tzw. pracy przewozowej wynosiły 56,6 proc., o 1,1 pkt proc. więcej niż w czerwcu. Z kolei pod względem masy sięgały 48 proc. (zwyżka o 0,3 pkt proc.). PKP Cargo podaje, że niedawno rozpoczęło realizację kontraktu na dostawy węgla do Elektrowni Kozienice. Łącznie w ramach tej umowy ma być przewiezionych ponad 5 mln ton surowca.