Financial Times: Dzień prawdy dla motoryzacji

– Żadna spółka nie przetrwa w obecnym kształcie – ostrzega Ralf Kalmbach z firmy konsultingowej Bain & Co, która od 32 lat doradza czołowym niemieckim producentom samochodów.

Publikacja: 03.12.2019 05:37

Financial Times: Dzień prawdy dla motoryzacji

Foto: Bloomberg

I dodaje, że olbrzymie wydatki na przekształcenie branży z aut spalinowych na elektryczne powodują, że ten motor powojennego cudu gospodarczego w Niemczech czeka największy kryzys od czasu wynalezienia samochodu przez Karla Benza przed ponad stu laty.

A chodzi o branżę, która w Niemczech zatrudnia około 830 tys. osób i daje pracę kolejnym 2 mln ludzi u dostawców części i podzespołów, a także surowców. I ta branża w najbliższych trzech latach będzie musiała wydać 40 mld euro na technologie produkcji samochodów elektrycznych i autonomicznych. TXT - Sans light - 8.8p - L: Niemieckie spółki od Daimlera po Audi i dostawców takich jak Continental czy Bosch już ogłosiły, że w tym roku zwolnią ok. 50 tys. pracowników, bo ich tradycyjna produkcja staje się mniej rentowna. W skali światowej przemysł samochodowy ściął prognozy produkcji w tym roku o 10 mln aut. JB

Artykuł dostępny tylko dla subskrybentów parkiet.com

Kontynuuj czytanie tego artykułu w ramach subskrypcji Parkiet.com

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Gospodarka światowa
Handel na NYSE na okrągło przez cały tydzień?
Gospodarka światowa
Węgrzy znów obniżyli stopy procentowe
Gospodarka światowa
UE nie wykorzystuje w pełni potencjału integracji
Gospodarka światowa
Netflix ukryje liczbę subskrybentów. Wall Street się to nie podoba
Gospodarka światowa
Iran nie ma jeszcze potencjału na prawdziwą wojnę
Gospodarka światowa
Izraelski atak odwetowy zamieszał na rynkach