Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Podczas środowej sesji inwestorzy przeceniali akcje Trans Polonii do 3,6 zł, co oznaczało spadek kursu o ponad 5 proc. Powodem zwiększonej podaży były wyniki finansowe za III kwartał, które okazały się słabsze od oczekiwanych. Wprawdzie grupa w tym czasie utrzymała przychody na zbliżonym poziomie jak rok temu, ale jednocześnie zanotowała mocny spadek zysków. Wynik netto zmalał z 2,82 mln zł do zaledwie 0,35 mln zł.
Sytuacja wygląda nieco lepiej, gdy pod uwagę weźmie się wyniki wypracowane po trzech kwartałach. Trans Polonia w tym czasie przede wszystkim realizowała i zwiększała sprzedaż usług transportowych na rynkach zagranicznych. Z kolei w Polsce jej wpływy zmalały już zaledwie do 1/5 całości przychodów. Cały czas największe wpływy zapewnia transport produktów chemicznych, a jego wartość rośnie. Tendencja zwyżkowa dotyczy też biznesu przewozu płynnych produktów spożywczych i autogazu. Dla odmiany spadają wpływy z transportu mas bitumicznych i cementu. Co gorsza, grupa w tym roku notuje istotny wzrost kosztów m.in. usług obcych, wynagrodzeń, ubezpieczeń, podatków i amortyzacji.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Akcjonariusze Wieltonu przegłosowali uchwały dotyczące emisji 10 mln akcji serii E i prawie 3,4 mln akcji serii F bez prawa poboru.
W tym roku pracę ma stracić do 1041 pracowników, a w przyszłym do 1388 osób. Jesienną ubiegłego roku, także w efekcie zwolnień grupowych, pracę straciło 3665 pracowników. Było to rezultatem m.in. systematycznie pogarszającej się kondycji spółki.
Największy w Polsce operator logistyczny ogłosił plany potężnych zwolnień grupowych. Z pracą pożegnać ma się niemal 2,5 tys. osób zatrudnionych w PKP Cargo.
W celu pozyskania środków na objęcie akcji nowej emisji największy akcjonariusz MP Inwestors sprzedał w ramach przyspieszonej budowy księgi popytu (ABB) 10,59 mln akcji spółki po 5,75 zł za sztukę.
Wcześniejsze problemy z pozrywanymi łańcuchami dostaw, w połączeniu z obecnymi spadkami koniunktury w europejskich gospodarkach, wymuszają na firmach usprawnianie logistyki i transportu.
W dynamicznie zmieniającej się rzeczywistości rynkowej przedsiębiorcy muszą umiejętnie zarządzać ryzykiem występującym w ich biznesie. Kluczowe jest posiadanie odpowiednich narzędzi, które pozwolą na identyfikację zagrożeń, przede wszystkim tych związanych z płynnością finansową.