Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W najbliższy piątek do giełdowego obrotu zostanie wprowadzonych 1,1 mln akcji serii E spółki OT Logistics. Ich udział w ogólnej liczbie wyemitowanych dotychczas walorów wynosi 8,4 proc. Papiery te w prywatnej subskrypcji, na początku ubiegłego roku, nabył luksemburski Financière d’Intégration Européenne. Cenę sprzedaży każdej akcji ustalono na 10 zł. Tym samym łączna wartość oferty opiewała na 11 mln zł. Opłacenie nowych walorów nastąpiło w drodze umownego potrącenia wierzytelności pieniężnych La Financière wobec OT Logistics z tytułu udzielonych pożyczek w kwocie 11 mln zł.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Inwestycje współfinansowane z KPO mają przyczynić się m.in. do zwiększenia prędkości pociągów, poprawienia przepustowości tras oraz usprawnienia zarządzania ruchem.
Chodziło o zawieszenie w spółce kosztownych elementów zakładowego układu zbiorowego pracy w zamian za rezygnację z przewidzianych na ten rok zwolnień grupowych. W rezultacie do końca września pracę może stracić maksymalnie 765 osób.
Prezydencki projekt ustawy nawiązuje do tzw. projektu obywatelskiego. Bez cięć w inwestycjach okołolotniskowych oraz ograniczenia rozbudowy sieci linii kolejowych.
Szefowa MFiPR Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz zaproponowała wprowadzenie CPK na GPW lub emisję obligacji CPK oraz finansowanie budowy elektrowni jądrowej przez spółki skarbu państwa w zamian za tańszy prąd. W przypadku tego drugiego projektu to tzw. model spółdzielczy, kiedyś rozważany przez polski rząd.
Spółka coraz mocniej wchodzi w zbrojeniówkę, a kurs kontynuuje odrabianie zeszłorocznych strat.
Według biegłego rewidenta to m.in. efekt spadku przewozów, utraty części klientów w następstwie koncentracji na przewozach węgla, wzrostu kosztów oraz przeinwestowania. Co więcej, z najnowszych danych wynika, że spółka nadal traci udziały w rynku.