Oferta Qumaka-Sekomu okazała się najkorzystniejsza w przetargu ogłoszonym przez trójmiejski samorząd na wykonanie ,,Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem Tristar". Giełdowa spółka za realizację zadania zażądała 133,8 mln zł brutto. Budżet przygotowany przez zamawiającego miał wartość 180,3 mln zł (w większości składają się nań środki unijne). Jedynym kryterium wyboru wykonawcy była cena.
W przetargu na budowę Tristara oferty złożyły też: Sprint (miała wartość 138,93 mln zł), Asseco Poland (187,87 mln zł), Grupa UTI Polska (159,83 mln zł), konsorcjum Wasko i Gertrude (239,07 mln zł) i konsorcjum Atrem i PBG (245,7 mln zł) oraz konsorcjum Alcatel, Indra i Mirabel Investments (225,27 mln zł). Przegranym przysługuje złożenie odwołania. Mają na to dziesięć dni.
Budowany przez Gdynię, Sopot i Gdańsk system Tristar ma usprawnić sterowanie ruchem na obszarze Trójmiasta. Centralny komputer, połączony z centrami sterowania, będzie sterować sygnalizacją świetlną i regulować ruch pojazdów komunikacji miejskiej. Zamawiający liczy, że dzięki uruchomieniu systemu przepustowość dróg w Trójmieście zwiększy się o 20-30 proc.
Budowa Tristara to drugi, bardzo duży projekt w sektorze publicznym, o który walczy Qumak-Sekom zabiega też o zlecenie na budową systemu "Śląska Karta Usług Publicznych". W drugim przetargu (pierwszy został unieważniony) oferta spółki przegrała jednak z ofertą konsorcjum Asseco Poland i BRE Banku. Odwołanie spółki zostało w piątek 2 grudnia oddalone przez Krajową Izba Odwoławczą. Konsorcjum Asseco Poland i BRE Banku za budowę ŚKUP- żąda 189,6 mln zł brutto. Umowa nie jest jeszcze podpisana.
