Onico, spółka specjalizująca się w handlu olejem napędowym, LPG oraz biopaliwami, liczy na dalszy stabilny wzrost przychodów i zysków we wszystkich trzech podstawowych segmentach prowadzonej działalności. – Do osiągania większych obrotów olejem napędowym w naszej spółce i całej branży powinny przyczynić się przede wszystkim działania podejmowane przez administrację państwową w walce z szarą strefą. Jeśli wprowadzone przepisy będą skutecznie egzekwowane, to jest szansa na mocne ograniczenie nielegalnych operacji na rynku – mówi Artur Krzyk, wiceprezes Onico.
Aby zwiększyć obroty olejem napędowym spółka niedawno zwiększyła liczbę baz paliwowych, w których udostępnia swoim klientom paliwo. Chodzi o terminale należące do OLPP w Rejowcu Poznańskim (woj. wielkopolskie) i Woli Rzędzińskiej (woj. małopolskie). W efekcie olej napędowy oferowany przez Onico dostępny jest już w ośmiu miejscach w Polsce. Paliwo spółka importuje z kilku kierunków. Sprowadza go m.in. koleją z rafinerii niemieckich oraz tankowcami z terminali morskich.
Import LPG
Onico jest też znaczącym importerem gazu LPG. Najwięcej sprowadza go poprzez terminal morski w Gdyni, który nabyło pod koniec ubiegłego roku. Jest to jeden z trzech tego typu terminali w Polsce obok obiektów w Szczecinie (należy do PKN Orlen) i Gdańsku (grupa SHV). – Ze względu na niewielką produkcję w Polsce, większość LPG nasz kraj pozyskuje poprzez import. Historycznie Polska uzależniona była od dostaw LPG z byłych krajów WNP, Onico zaś, wykorzystując swoją coraz silniejszą pozycję na rynkach międzynarodowych dywersyfikuje kierunek wschodni o dostawy z UE oraz Norwegii – twierdzi Krzyk.
Spółka dystrybuuje LPG z terminali w Gdyni, Małaszewiczach (blisko granicy z Białorusią) i od niedawna w Sławkowie (woj. śląskie). W związku z tym, że konsumpcja LPG w naszym kraju od lat pozostaje na w miarę stabilnym poziomie 2 mln ton rocznie, Onico pozycję na rynku chce umacniać kosztem konkurencji.
Dywersyfikacja
Onico jest również znaczącym graczem na rynku biopaliw. – W tym przypadku nasza działalność opiera się na pozyskiwaniu biodiesla w Polsce i krajach ościennych, a następnie na sprzedawaniu go w Europie Zachodniej i Południowej – informuje Krzyk.
