Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Poprzednicy byli kolejnymi etapami do celu, a tym okazał się model L200, który debiutował w 1978 roku. Japończycy szybko przekonali się, że klienci chcą pick-upa praktycznego, ale wygodnego, nastawionego też na pasażerów.
Obecnie światowy rynek pick-upów przeżywa prawdziwy renesans, a do walki w tym segmencie przyłączają się nowi gracze, niedawno nawet Mercedes. Kiedyś jednak tego typu dostawczaki oferowała jedynie garstka producentów.
Doświadczenie japońskiej marki w tej dziedzinie liczy już ponad 70 lat. Wszystko zaczęło się w 1946 roku od małego modelu Mizushima TM6D. Był to trzykołowy pojazd ciężarowy o ładowności 0,4 tony, bardzo praktyczny na ciasnych ulicach i szybko zdobywający popularność. Rozwinięciem tej idei samochodu dostawczego okazał się model Leo z 1959 roku, ale pick-upem z prawdziwego zdarzenia był dopiero Jupiter Junior zaprezentowany w 1963 roku. Była to jednak prawie ciężarówka, o ładowności 2 ton.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Wartość pięciu najdroższych dzieł na polskich aukcjach przekroczyła w minionym roku 25 mln zł. Wśród najwyższych...
Maj był najlepszym miesiącem sprzedaży w Mennicy Skarbowej od 12 miesięcy. Rosnący popyt odnotował również Golde...
Obrót dziełami sztuki i antykami w Polsce przekroczył w minionym roku 0,5 mld zł – wynika z majowego raportu GUS...
BMW 501 to piękna limuzyna z przełomu lat 50. i 60. XX w. Charakterystyczne owalne kształty kojarzyły się z bar...
Wielu znawców uważa go za jeden z najpiękniejszych modeli BMW w historii marki. E9 to sportowe coupé z przełomu...