Wiosenna promocja -50% na Parkiet.com z NYT!
Wiosenna promocja dotyczy rocznej subskrypcji Parkiet.com w pakiecie z The New York Times.
Kliknij i poznaj warunki
Luksus dla filigranowych
Żeby teksty miały smaczek, raz jest Goliat, raz szaraczek. Po zeszłotygodniowym materiale o terenowym Mercedesie Klasy G dziś absolutne przeciwieństwo – miejskie „toczydełko" z Italii, czyli Autobianchi Bianchina.
A tak prezentuje się jako kabriolet. Ma to „coś”, nieprawdaż?
Czy patrząc na ten uroczy pod pewnym względem, niewielki samochód, odgadlibyście, iż był on uznawany za luksusową (sic!) wersję pierwszego Fiata 500?! Ma się ochotę parsknąć śmiechem, prawda? Nie sposób jednak nam, współczesnym, gdy nawet małe auta są naszpikowane technologiami, spojrzeć na to z należytym dystansem.
Zacznijmy jednak od początku. Czyli od rowerów, bo jak w wielu innych przypadkach to one były pierwszym produktem tej marki. Ściśle mówiąc, przedsiębiorstwa Bianchi, założonego przez Edoardo Bianchiego i istniejącego w Mediolanie od 1885 roku. Na samochody przestawili się już pod koniec XIX wieku, jednak firma Autobianchi zrodziła się w 1955 roku przy wsparciu dwóch innych włoskich gigantów branży: Fiata i Pirellego. Pierwszy wóz pod tą marką zadebiutował dwa lata później.
Reklama
