Żwawy czterdziestolatek

Porsche 928 zaczęło się rodzić na początku lat 70., by ostatecznie zadebiutować w roku 1977. Miał to być wóz szybki, ale i luksusowy, idealne GT, diametralnie różne od prostego i surowego 911. Ba, rozważano nawet zastąpienie tego ostatniego modelu nowym i lepszym, ale ogromny sukces 911 ostudził głowy szefów Porsche. Ich plan zakładał wówczas wprowadzenie trzech aut: modelu 924 z silnikami czterocylindrowymi, wyposażonego w sześciocylindrowe motory następcy 911 (pomysł padł) i 928 z jednostkami ośmiocylindrowymi.