Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Ponadczasowa linia tej limuzyny to kwintesencja dobrego stylu.
Te otwarte drzwi są jak zaproszenie do środka.
Jaguar powoli szykuje się do świętowania setnych urodzin. Firma została założona przez sir Williama Lyonsa w 1922 r., pod szyldem Swallow Sidecar Company. Zaczynała od produkcji wózków bocznych do motocykli, by po pięciu latach wytwarzać także aluminiowe nadwozia dla brytyjskich producentów samochodów, a wreszcie zaprezentować własny wóz – dwudrzwiową limuzynę SS1, która zadebiutowała w 1931 r. Nazwa marki z lat 30., brzmiąca SS Cars, po wojnie stała się niestosowna, więc postawiono na Jaguara, nawiązując do określenia jednego z przedwojennych modeli aut. Tak się zaczęła piękna i dumna historia marki, która dziś – zapewne ku zgorszeniu konserwatywnych Brytyjczyków – należy do indyjskiego koncernu Tata Motors. Chichot historii?
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Wartość pięciu najdroższych dzieł na polskich aukcjach przekroczyła w minionym roku 25 mln zł. Wśród najwyższych notowań znalazła się „Wieczerza Pańska”, na której Leopold Gottlieb zobrazował smutek życia w nędzy. Zdaniem ekspertów to właśnie on otwiera dyskusję o trendach.
Maj był najlepszym miesiącem sprzedaży w Mennicy Skarbowej od 12 miesięcy. Rosnący popyt odnotował również Goldenmark: sprzedaż wzrosła o ponad 10 proc. Tavex obserwuje poprawę dynamiki od kwietnia i spodziewa się dalszych wzrostów.
Obrót dziełami sztuki i antykami w Polsce przekroczył w minionym roku 0,5 mld zł – wynika z majowego raportu GUS. Chociaż branża jest zgodna, że rynek wszedł w fazę stabilizacji, nie brakuje kolekcjonerów, którzy z powodzeniem grają na zwyżkę.
BMW 501 to piękna limuzyna z przełomu lat 50. i 60. XX w. Charakterystyczne owalne kształty kojarzyły się z barokowym stylem, więc zyskała przydomek „barokowy anioł” („Barockengel”). Dziś dobrze zachowane egzemplarze osiągają wysokie ceny i są dobrym pomysłem na lokatę kapitału.
Wielu znawców uważa go za jeden z najpiękniejszych modeli BMW w historii marki. E9 to sportowe coupé z przełomu lat 60. i 70., które ma styl i charyzmę, ale te piękne linie kryją trudny charakter.