Tylko 149 zł za rok czytania.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Mały zawadiaka
Retro jest w cenie. Fiat Ghia 1500 GT jest idealnym, małym, sportowym samochodem. Świetnie wygląda, dobrze jeździ i budzi emocje. Od jego premiery minęło niemal 60 lat, jest rzadkim okazem i słono kosztuje. W sam raz na inwestycję.
Powstało tylko 846 egzemplarzy tego modelu i dziś są rzadkie oraz drogie.
Często się zdarza, że sportowe auta wywodzą się z bardzo niepozornych samochodów rodzinnych. Tak też jest w przypadku Fiata Ghia 1500 GT, zadziornego coupé, które debiutowało w 1962 roku. Bazowało ono na skróconym i ulepszonym podwoziu Fiata 1500 C. Ten dość banalnej urody model miał premierę rok wcześniej, był oferowany jako sedan, kombi i kabriolet. Sprzedawano go w wersjach 1300 i 1500, różniących się silnikami o pojemności odpowiednio 1295 cm lub 1481 cm. Były to zresztą motory niezłe, bowiem skonstruował je Aurelio Lampredi, pracujący wcześniej dla Ferrari. Ciekawostką jest fakt, że płyta podłogowa Fiata 1500 była też wykorzystana w późniejszym Fiacie 125, a jeszcze więcej podzespołów, w tym cały układ napędowy i jezdny, w jego uproszczonej wersji licencyjnej, czyli Polskim Fiacie 125p.
