Wzrosła sprzedaż samochodów

Sprzedaż nowych samochodów w Europie Zachodniej zwiększyła się we wrześniu o 0,9%. Największy wzrost sprzedaży odnotował BMW, a największy spadek Ford. Producenci luksusowych aut zdobywali udział w rynku kosztem firm produkujących popularne samochody.

Sprzedaż wzrosła we wrześniu do 1,31 mln aut, z 1,29 mln przed rokiem. W ciągu 9 miesięcy spadła jednak o 3,7%, do 11,2 mln samochodów osobowych.

Najbardziej zwiększyły sprzedaż drugi co do wielkości producent luksusowych aut - BMW i pierwszy pod tym względem DaimlerChrysler oraz Audi, należące do grupy Volkswagena. Producenci droższych pojazdów zwiększyli w tym roku udział w rynku, gdyż bogatsi klienci nadal chętnie je kupują, mimo spowolnienia rozwoju gospodarczego.

Sprzedaż BMW wzrosła o 28% do 61 629. Monachijska firma w najbliższych sześciu latach zamierza wprowadzić na rynek 20 nowych modeli i dzięki temu wyprzedzić pod względem wielkości sprzedaży obecnego lidera luksusowych aut - firmę Mercedes-Benz. Udział BMW w rynku wzrósł do 4,7%, z 3,7%. DaimlerChrysler zwiększył sprzedaż o 1,8%, do 80 510 samochodów, przy czym sprzedaż mercedesów wzrosła o 3,3%. Udział tej firmy w zachodnioeuropejskim rynku zwiększył się do 6,2%, z 6,1%.

Drugi na świecie producent samochodów Ford odnotował spadek sprzedaży w Europie o 5,8% do 165 254 sztuk, a sprzedaż samych fordów spadła o 11%. Udział firmy w rynku zmniejszył się do 12,6%, z 13,5%.

Największy europejski producent Volkswagen zwiększył sprzedaż o 1%, do 230 594 samochodów. W tej grupie sprzedaż audi wzrosła o 3,9%, a volkswagenów spadła o 0,4%. Udział w rynku zwiększył się do 17,7% z 17,6%.

Drugi co do wielkości europejski producent PSA Peugeot Citroen odnotował spadek sprzedaży o 0,7%, do 185 959 aut i udziału w rynku do 14,2%, z 14,5%. Sprzedaż jego francuskiego rywala Renault spadła o 3,2%, do 118 270 samochodów, a udział w rynku do 9,1%, z 9,4%.

Sprzedaż największej na świecie firmy motoryzacyjnej General Motors zmalała w Europie Zachodniej o 3,5%, do 135 403 aut, a należącego do niej Opla o 2,3%, co spowodowało zmniejszenie udziału w rynku do 10,4%, z 10,8%.

O 3,4% spadła sprzedaż Fiata. Natomiast japońscy producenci zwiększyli we wrześniu sprzedaż w Europie o 13%, do 174 106 aut. Ich łączny udział w rynku wzrósł do 13,3%, z 11,9%.