Prezydent Aleksander Kwaśniewski podpisze ustawę o biopaliwach - źródło

Marta Koblańska Warszawa, 09.01.2002 (ISB) -- Prezydent Aleksander Kwaśniewski podpisze ustawę o biopaliwach, dowiedziała się agencja ISB w czwartek od osoby zbliżonej ddo Kancelarii Prezydenta.

Prezydent do 10 stycznia musi zdecydować o losach ustawy.

Według nieoficjalnych informacji ISB, czynnikami, które przekonują prezydenta do podpisania ustawy są m.in. perspektywa powstania nowych miejsc pracy w związku z produkcją biokomponentów oraz to, że przedstawione mu ekspertyzy nie stwierdzają jednoznacznie, że dodawanie biokomponentów do paliw w wysokości proponowanej przez ustawę szkodzi silnikom samochodowym.

Prezydent może uzasadnić podpisanie ustawy także faktem, że już obecnie Rafineria Gdańska do 60% sprzedawanych benzyn na rynku krajowym dodaje 4,5%, a nawet do 5,0% bioetanolu.

Według informacji ISB, prezydent nie podpisując ustawy naraziłby się na odrzucenie veta przez Sejm. Sejm potrzebuje 3/5 głosów, by odrzucić prezydenckie veto. Za odrzuceniem veta głosowałoby prawdopodobnie całe Polskie Stronnictwo Ludowe, Samoobrona, Liga Polskich Rodzin oraz część Sojuszu Lewicy Demokratycznej.

Sejm pod koniec grudnia przyjął ustawę o biopaliwach zakładającą, że od początku lipca 2003 roku na stacjach benzynowych będą dostępne tylko paliwa o co najmniej 4,5-procentowej zawartości biokomponentów.

Wprowadzeniu ustawy sprzeciwiało się lobby paliwowe, głównie największy w Europie Środkowej koncern paliwowy PKN Orlen. Również producenci samochodów są przeciwni ustawie o biopaliwach, niektórzy z nich grożąc, że wycofają gwarancje na nowe samochody w przypadku wejścia ustawy w życie.

Jednak prezes Fiata Enrico Pavoni przyznał w czwartek, że nowe samochody Fiata są przystosowane do stosowania do 5% biokomponentów w paliwach oraz że w przypadku wejścia ustawy w życie koncern nie zmieni nic w swojej polityce biznesowej na rynku polskim.

Główne zarzuty wobec przyjętej przez Sejm ustawy są takie, że określa ona minimalny poziom biokomponentów w paliwach bez górnego limitu, podczas gdy w krajach Unii Europejskiej określony jest poziom maksymalny. Kolejne zarzuty to fakt, że nie pozostawia wyboru paliw konsumentom oraz krótki czas jej wprowadzenia oraz to, że minister rolnictwa będzie władny przed odpowiednie rozporządzenia wydawać pozwolenia, limity produkcji oraz ceny minimalne na surowce do biokomponentów.

Według stanowiska Nafty Polskiej, ustawa może uniemożliwić import paliw, ponieważ eko-komponenty muszą być wytwarzane z surowców krajowych.

Według wcześniejszych szacunków rządu, obowiązek dodawania eko-komponentów do paliw umożliwi wzrost produkcji bioetanolu do 260.000 ton w roku 2003 z 50.000 ton w 2001 roku. Produkcja metylowych estrów oleju rzepakowego w 2003 roku jest zakładana na poziomie 58.000 ton, a potem w 2006 roku ma wzrosnąć do poziomu 400.000 ton. (ISB)