Zgodnie z informacją ministra gospodarki i pracy, jeszcze w czerwcu ma dojść do podpisania umowy offsetowej dołączonej do kontraktu na dostawę dla polskiej armii kołowego transportera opancerzonego. To największa, po tej związanej z zakupem samolotów F-16, umowa offsetowa w naszym kraju. - Obecne negocjacje dotyczą dwóch kwestii: szczegółowych zapisów w umowie oraz projektów inwestycyjnych, które będą realizowane w jej ramach - powiedział J. Hausner. Jego zdaniem zespół negocjacyjny zaakceptował kilkadziesiąt inwestycji, które Finowie zrealizują. Wśród nich są m.in.: kontrakt na zakup elementów maszyn wirnikowych od FiatAvio Polska, zakup autobusów i samochodów od Scanii Polska, zakup opon od Stomilu Olsztyn, inwestycje kapitałowe oraz transfer technologii poparty zakupami w Carbochemii Gliwice.
Zgodnie z deklaracjami zwycięzców przetargu na KTO, czyli fińskiej firmy Patria, współpracującej z Wojskowymi Zakładami Mechanicznymi w Siemianowicach Śląskich, wartość offsetu wyniesie ok. miliarda euro, czyli mniej więcej tyle, ile polska strona zapłaci za 690 pojazdów. Pierwsze 9 sztuk KTO ma trafić do naszej armii w przyszłym roku. Reszta będzie dostarczana stopniowo aż do 2013 roku.
Szef resortu gospodarki powiedział także, że złożył wniosek, aby resort finansów zwolnił transfer technologii dokonywany w ramach umów offsetowych z należnego podatku VAT. Czy resort finansów zgodzi się na propozycję J. Hausnera, na razie nie wiadomo. Z wcześniejszych wypowiedzi przedstawicieli MF można było wywnioskować niechęć do takiego pomysłu. Argumentem przeciw zwolnieniu z VAT-u transferu technologii ma być m.in. fakt, że beneficjentami umów offsetowych są często przedsiębiorstwa prosperujące całkiem dobrze. Ministerstwo Finansów nie widzi powodów, by je zwalniać z podatku, co jest formą pomocy publicznej.
