W piątek znów pojawiły się za Atlantykiem sprzeczne sygnały wpływające na przebieg giełdowej sesji. Z jednej strony, optymizmem napawały najnowsze ostateczne dane dotyczące wzrostu gospodarczego w II kwartale. Departament Handlu poinformował, że amerykański PKB wzrósł w tym okresie o 3,3%. Wcześniejsze rządowe szacunki mówiły o zwyżce o 3,1%. Z drugiej strony, nastroje pogorszyła publikacja wrześniowego wskaźnika zaufania konsumentów, wyliczanego przez Uniwersytet Michigan. Obniżył się on z 89,3 pkt w sierpniu do 87,7 pkt, czyli bardziej niż się spodziewano. Wśród spółek zwracała uwagę w piątek przecena, prawie o 5% na początku sesji, papierów drugiego co do wielkości na świecie producenta telefonów komórkowych - Motoroli. Gazeta "The Wall Street Journal" napisała bowiem, że spółka nie będzie w stanie na czas zaspokoić zapotrzebowania na telefony z wbudowanym aparatem cyfrowym. Do godz. 18.00 naszego czasu indeks Dow Jones obniżył się o 0,32%, natomiast wskaźnik rynku nowoczesnych technologii - Nasdaq Composite - stracił 0,8%.
Ostatnie sesje mijającego tygodnia przyniosły dalsze spadki głównych indeksów europejskich. Ponadnarodowy wskaźnik Dow Jones Stoxx 50, który do godz. 18.00 stracił 0,87%, zniżkował już szósty dzień z rzędu i była to najdłuższa taka zła passa od stycznia br. Taka sytuacja nie dziwi jednak, zważywszy na fakt, że akcje w Europie drożały prawie nieprzerwanie przez sześć miesięcy. Wielu inwestorów, nie widząc wyraźnych oznak poprawy koniunktury, zadaje sobie pytanie, czy taka zwyżka była uzasadniona i sprzedaje akcje. W piątek najmocniej wśród blue chips taniały papiery instytucji finansowych - francuskiego ubezpieczyciela Axa (-1,6%) i holenderskiej ING Groep (-2,9%). To właśnie te spółki liderowały wzrostowi w ostatnich miesiącach. Wśród firm, które piątkową sesję mogą uznać za udaną, znalazły się natomiast narodowe holenderskie linie lotnicze - KLM. Ich akcje zdrożały aż o 3,5%, ponieważ panuje coraz większe przekonanie, że w najbliższym czasie ogłoszą one oczekiwaną fuzję z francuskimi liniami - Air France.
