Opel Polska chce zwiększyć zatrudnienie i produkcję do 110 tys. samochodów w 2004 r.

Warszawa, 09.12.2003 ISB -- Zakład Opel Polska w Gliwicach zamierza w 2004 roku wyprodukować 110 tys. samochodów, o 42% więcej niż w 2003 r. W związku z uruchomieniem produkcji nowego modelu, Astry II, fabryka zatrudni dodatkowo 200 osób.

Po spadku w tym roku rok 2004 ma przynieść wzrost produkcji w zakładach Opla w Gliwicach. Fabryka planuje wyprodukować 50 tys. Astr drugiej generacji oraz 60 tys. sztuk modelu Agila. Łącznie 95 tys. aut trafi na eksport, powiedział dziennikarzom Romuald Rytwiński, prezes General Motors Poland i Opel Polska.

W 2003 roku również zdecydowana większość, bo 94%, produkcji trafi na rynki zagraniczne. Z łącznie wyprodukowanych 74.700 Agili, 72.200 ma stanowić eksport, natomiast w przypadku Astry z wytworzonych w Gliwicach 1.800 sztuk 1.120 ma trafić za granicę.

Łącznie Opel zamierza zamknąć 2003 rok produkcją w wysokości 76.500 samochodów, co oznacza spadek o ok. 11% w stosunku do 2002 r.

Na początku października Opel uruchomił produkcję Astry II w ramach programu offsetowego związanego z zakupem przez Polskę 48 samolotów wielozadaniowych F-16 od Lockheeda Martina (LM). Główne rynki dla Astry II to Australia, gdzie Opel zamierza sprzedać 10 tys. szt., Polska, Węgry, Turcja, Wielka Brytania i Hiszpania.

W związku z uruchomieniem produkcji nowego modelu, firma zamierza zwiększyć zatrudnienie o 200 osób. "Już w tym roku rozpoczęliśmy rekrutację. W efekcie 2004 roku zatrudnienie w Gliwicach wzrośnie do 1700 osób" - powiedział Rytwiński.

W ciągu pięciu lat działalności zakładu w Gliwicach, wyprodukował on ponad 400.000 samochodów, z czego 80% trafiło na eksport. Wg danych GUS za 2002 roku eksport fabryki stanowił 1,07% całego eksportu Polski.

Z szacunków firmy Opel Polska wynika, że rynek nowych samochodów osobowych w Polsce wzrośnie w tym roku o 13% w stosunku do roku ubiegłego, kiedy sprzedano łącznie 206,515 nowych aut.

Wzrost sprzedaży to efekt niższej akcyzy na nowe samochody, ograniczenia importu używanych samochodów, poprawy nastrojów konsumenckich wynikającej z lepszej sytuacji gospodarczej, obniżki stóp procentowych i lepszej dostępności kredytów, niepewności związanej z tzw. kratką. Fakt, iż ceny samochodów rosną wolniej niż kurs euro dodatkowo przyczynił się, zdaniem Opla, do zwiększenia popytu na nowe pojazdy na krajowym rynku.

Wg danych firmy Samar, do końca października na rynku Polskim sprzedano w Polsce 289.897 nowych aut, czyli o 12,5% więcej niż rok wcześniej.

Do końca tego roku General Motors Poland (GMP) chce sprzedać na rynku polskim łącznie 34 tys. samochodów, o 19% więcej niż w zeszłym roku. Dzięki temu udział Opla w polskim rynku ma wynieść 9,0%, co będzie rekordem w historii GMP. Firma chce również o 60% zwiększyć sprzedaż samochodów dostawczych.

W przyszłym roku Opel chce zwiększyć swój udział w rynku do 9,5%. Na rynek Polski trafią w 2004 m.in.: Astra III (przełom marca i kwietnia), Astra III Kombi (październik). Firma zamierza również w 2004 r. rozpocząć w Polsce sprzedaż samochodów marki Chevrolet produkowanych przez GM DAT w Korei. Plany zakładają sprzedaż 3 tys. tych samochodów.

Zdaniem Rytwińskiego, w przyszłym roku nastąpi harmonizacja cen samochodów w Polsce z cenami w Unii Europejskiej. Z szacunków Opla wynika, że w Polsce ceny wzrosną średnio o 5-7%. Zdaniem przedstawicieli Opel Polska, to może wpłynąć negatywnie na sprzedaż nowych samochodów. Może ją pogorszyć także niekontrolowany napływ samochodów używanych. (ISB)

kp/tom