Bitwa o VAT od ?kratki?

Dzisiaj w Komisji Finansów Publicznych posłowie będą dyskutować nad poprawką do nowelizacji ustawy o VAT. Zakłada ona m.in. zniesienie kryterium ładowności, jako podstawy do odliczania podatku. Jeśli propozycja nie zostanie przyjęta, to stracą na tym firmy leasingowe oraz branża motoryzacyjna.

Poprawkę w trakcie drugiego czytania ustawy o podatku od towarów i usług zgłosił Adam Szejnfeld, przewodniczący sejmowej Komisji Gospodarki. Jeśli zostanie przyjęta, to wówczas pełny VAT będzie można odliczyć tylko przy zakupie samochodów ciężarowych i wielofunkcyjnych (homologowanych jako AF), takich jak np. citroen berlingo, renault kangoo oraz VAN-y. Obecnie można to zrobić w przypadku typowych ciężarówek oraz aut osobowych z "kratką" (przepisy homologacyjne do 15 stycznia 2004 r. traktowały je jako ciężarówki).

Pamiętajcie o konsensusie

Zgodnie z poprawką przewodniczącego Komisji Gospodarki, w przypadku samochodów osobowych przedsiębiorcy mogliby odliczyć 50% podatku od towarów i usług, ale nie więcej niż 2,2 tys. euro. Dotychczas - w nowelizowanej ustawie - od tej kategorii samochodów nie można było tego zrobić.

- To powrót do konsensusu zawartego w zeszłym roku między resortem finansów a branżą motoryzacyjną i leasingową. W zamian za rezygnację z "kratek" przedsiębiorcy będą mogli odliczyć część VAT od aut osobowych - powiedział Piotr Kaczmarek, prezes Europejskiego Funduszu Leasingowego. Dodał, że odrzucenie poprawki będzie miało poważne, negatywne skutki dla branży motoryzacyjnej i leasingowej Według analityków z firmy Samar konsekwencją może być spadek sprzedaży o ok. 60 tys. pojazdów, co stanowi blisko 16% rocznej sprzedaży samochodów w Polsce. Problemy pojawią się też w firmach leasingowych. - Będą mogły zaoferować klientom znacznie mniej modeli samochodów niż dotychczas - dodaje prezes Kaczmarek.

Najważniejsza ładowność?

Przypomnijmy, że powodem zamieszania i obaw firm motoryzacyjnych i leasingowych jest propozycja zmian w ustawie o VAT, przyjęta 9 stycznia przez posłów z sejmowej Komisji Finansów Publicznych. Ogranicza ona prawa przedsiębiorców do odliczania podatku przy kupnie samochodów ciężarowych oraz płaconego od rat leasingowych.

Zmiana uzależnia odliczenie VAT w pełnej wysokości od ładowności pojazdu, a nie od tego, czy posiada homologację osobową czy ciężarową. Na tej podstawie od maja 2004 roku podatnicy kupujący lub używający samochodów ciężarowych lub osobowych z "kratką" o ładowności mniejszej niż 629 kg (dla samochodów do przewozu czterech osób) lub 697 kg (dla samochodów do przewozu pięciu osób) będą mogli odliczać 50% kwoty VAT, nie więcej jednak niż 3 tys. zł. W praktyce przepis ten wyeliminuje korzyści podatkowe z użytkowania większości najbardziej przydatnych w firmach samochodów.

Najtańszych aut nie będzie

Możliwość odpisu 22% VAT zostanie mocno ograniczona. Oferta samochodów "z kratką" zmniejszy się z około 150 do blisko 30 modeli. Z listy tej znikną samochody najtańsze, w znacznej mierze wykorzystywane przez małe i średnie firmy, a nawet niektóre typowe "dostawczaki", jak citroen berlingo, peugeot partner, renault kangoo, fiat doblo, opel combo.