"Umowa licencyjna została podpisana, GM. Dat zgodził się na przedłużeniem praw do produkcji i sprzedaży Lanosa i Matiza o ponad dwa lata, czyli więcej niż się spodziewaliśmy" - powiedział Piechota.
Licencje na produkowanie samochodów tych marek wygasają w październiku 2004 roku.
"Ten okres to sygnał dla potencjalnego inwestora, że ma ten czas na rozpoczęcie współpracy z Żeraniem" - dodał wiceminister.
Piechota powiedział, że Rover zawiesił plan inwestycji na Żeraniu, bo obecnie priorytetem dla niego są Chiny, choć w przypadku niepowodzenia tam, chciałby mieć prawo powrotu do rozmów.
Według wiceministra wśród kilkunastu inwestorów, do których zostały rozesłane oferty na sprzedaż Deawoo, znaleźli się tacy, którzy są zainteresowani inwestycją.
