Prawdopodobnie za kilka dni UOKiK ogłosi decyzję w sprawie nadużycia przez spółkę dominującej pozycji rynkowej. Skarżącym jest prywatna spółka Sped-Pro, konkurent Cargo w przewozach węgla. Przewoźnik oskarżył państwową firmę o stosowanie niedozwolonych upustów. Według Sped-Pro, Cargo stosuje także swoistą zmowę rynkową. - Przewoźnik proponował układ, abyśmy nie jeździli do konkretnych stacji, albo też nie świadczyli usług dla konkretnych firm - mówi Grzegorz Skowroński, prezes Sped-Pro. - Okazywało się często, że były one przypisane innym przewoźnikom, współpracującym z Cargo - dodaje. Na liście zastrzeżonych firm znalazło się m.in. przedsiębiorstwo ciepłownicze z Zielonej Góry, z którym Sped-Pro zawarł wcześniej kontrakt na dostawy węgla.

Urząd monopolowy już nie pierwszy raz zajmuje się Cargo. W czerwcu UOKiK nałożył na firmę 40 mln zł kary. Powód? W umowach przewozowych ze swoimi klientami umieszczała zakaz korzystania z usług konkurencji. W opinii Urzędu, Cargo nadużywało swojej dominującej pozycji (ponad 60% udziałów w rynku przewozów towarów koleją). Spółka kary nie zapłaciła. Odwołała się od decyzji, twierdząc, że monopolistą wcale nie jest. - Badania wskazują, że występuje znaczna substytucyjność między transportem kolejowym i drogowym. Transport kolejowy ani w Polsce, ani w Unii Europejskiej nie posiada dominującej pozycji na rynku przewozu towarów. Dlatego też kwestionujemy przyjętą przez Urząd definicję rynku, a także udział Cargo - tłumaczy Rafał Kasterski, pełnomocnik przewoźnika w postępowaniu przed UOKiK. - Pamiętajmy także o postępującej liberalizacji. Wkrótce w Polsce pojawi się silna konkurencja z Zachodu i dziś podjęte decyzje niewątpliwie będą miały wpływ na przyszłą pozycję konkurencyjną Cargo - dodaje.

Urząd nie rozstrzygnął jeszcze, która z definicji rynku jest prawidłowa. Przez kilka miesięcy uzupełniał dla sądu antymonopolowego uzasadnienie swojej czerwcowej decyzji. Wysyłał m.in. ankiety do firm transportowych, pytając, jak należy postrzegać rynek przewozów koleją. Ostateczną wykładnię Urzędu poznamy zapewne przy rozstrzygnięciu sprawy Sped-Pol. Do 17 grudnia strony postępowania miały czas na zapoznanie się z dokumentacją. - Decyzja jest obecnie konsultowana ze wszystkimi departamentami, wkrótce ją ogłosimy - powiedział nam Marcin Kolasiński, z-ca dyrektora Departamentu Ochrony Konkurencji UOKiK. Rozstrzygnięcie może być więc dla Cargo niekorzystne. Spółka prosiła bowiem o to, aby Urząd zajął się problemem definicji rynku nieco dłużej.