Flota taniego przewoźnika zarejestrowanego na Węgrzech zwiększy się w tym roku o 4-5 samolotów, do 10-11 maszyn, a zatrudnienie w podkatowickiej bazie zostanie podwojone - zapowiedział wczoraj prezes Jozsef Varadi. Port w Pyrzowicach pozostanie główną bazą operacyjną linii. Wizz Air zatrudnia tam aktualnie 65 osób.
Zdaniem prezesa Varadiego, na konkurencyjnym rynku lotniczym nadal mogą zdarzać się bankructwa niskokosztowych przewoźników, tak jak miało to niedawno miejsce w przypadku Air Polonii. Stwierdził jednak, że Wizz Air ma zapewnione finansowanie: w ciągu tygodnia na konto firmy wpłyną zapowiadane wcześniej 25 mln euro od grupy inwestorów pod przewodnictwem Indigo Partners.
Prezes powiedział, że w kończącym się w marcu roku obrotowym, który jest dla firmy rokiem inwestycji, Wizz Air odnotuje stratę. Nie podał jej wielkości. Drugi rok funkcjonowania ma być czasem "przełomu" finansowego, w trzecim roku mają pojawić się zyski. Wartość przychodów w trwającym roku finansowym prezes ocenił na 70-100 mln euro. W kolejnych latach sprzedaż ma wzrosnąć.
J. Varadi rozmawiał wczoraj o planach rozwoju Wizz Air oraz o współpracy w zakresie promocji woj. śląskiego z władzami regionu i Katowic. Głównie dzięki tanim liniom Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach w minionym roku odprawił rekordową liczbę 622 tys. pasażerów, wobec 258 tys. rok wcześniej. Połowa to osoby korzystające z usług tanich przewoźników. Na 2005 rok port planował odprawienie ok. 750 tys. osób, ale plany zostaną skorygowane. Tylko Wizz Air chce przewieźć z i do Katowic 1 mln osób, a łącznie z pasażerami korzystającymi z innych portów - 2 mln. Od rozpoczęcia działalności w Polsce w maju 2004 r. Wizz Air przewiózł ok. 600 tys. osób. Operuje także z lotnisk w Warszawie i Gdańsku.
Dziś o swoich planach w naszym kraju poinformuje najpoważnieszy gracz na europejskim rynku przewozów niskokosztowych - Ryanair. W marcu planuje uruchomić loty do i z Polski.
